Aston Martin官方正式宣佈，備受期待的Valkyrie coupe已進入全面生產，第一輛客戶車現已完成，計劃在未來幾週內交付。其他第一批客戶將很快收到他們改變超跑市場遊戲規則的Aston Martin Valkyrie終極超跑。

在今年 9 月發表小改款 Rexton Sport 的 SsangYong 永嘉雙龍汽車，當時在現場便有展示 Rexton 小改款版本，不過當時僅有先行預覽、並沒有針對車款進行解說。為了向外界宣示永嘉雙龍汽車一切正常運作，銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響；並將持續推動SsangYong車主推薦計畫與通路據點擴張，永嘉雙龍汽車也於今日舉辦 REXTON線上發表會，本次全新改款七人座旗艦休旅車款REXTON，建議售價為新台幣168.8萬。　

當McLaren於2022年加入Extreme E純電動越野賽時，將與車輛動力學合作夥伴的Multimatic合作，一起角逐 2022年的五站全球錦標賽。Extreme E賽事提供了在世界上一些最惡劣的環境中測試碳中和潔淨技術創新的機會，同時突出了對氣候變化的正面影響。該系列的重點是提高對可持續性的認識，透過採用電動賽車來展示低碳未來，並促進多樣性、平等和包容性。

台灣奧迪致力拓展電動車使用環境，與充電營運夥伴加速佈建充電基礎設施，目前已於全台156個地點設立AC充電據點及於23個地點建置DC快充站點，偕同Audi極速充電站，提供更便利的充電網絡。當充電網絡覆蓋率逐漸提升，台灣奧迪已經開始思考如何優化車主充電服務體驗，進而推出「電旅筆記」數位服務，讓Audi純電車主輕鬆規劃充電行程，讓出遊更簡單；同時台灣奧迪也與充電營運商Noodoe 及EV OASIS 展開實驗合作，領先業界測試「充電漫遊」功能，期望藉此優化車主使用充電設施的便利性。

在福斯集團資源架構下，台灣奧迪與台灣保時捷展開合作契機，就充電服務簽訂合作備忘錄，將以保時捷花蓮新天堂樂園的高效充電站作為起點，透過跨品牌實驗合作專案共同推動東台灣充電環境發展。

Audi 在台純電發展不遺餘力，從產品及充電體驗兩大面向持續拓展，台灣奧迪今日發表最新純電力作Audi e-tron GT與Audi RS e-tron GT，建議售價445萬元起，其體現Audi未來純電美學精隨，並將優異操控性與絕佳舒適性融入其中，滿足理性與感性訴求，將純電四門轎跑的駕馭感受推展至嶄新層次，打造最適合動感操駕及長途旅行的豪華純電座駕。

ID.5不僅僅是Volkswagen在「Way to ZERO」路上擴展成功的ID車款，優雅、富有表現力的SUC Coupe外表下更有全新的升級，更有最新3.0版的軟體升級，其包含了改進的充電性能和語音控制等功能。透過使用群數據和最新一代的駕駛輔助系統，Volkswagen自動駕駛領域也邁出了下一步。

MAZDA秉持「以人為本」的品牌哲學，始終致力於提供充滿駕馭樂趣的座駕，並以全方位的安全科技引領向前，讓每位車主都能透過駕馭感受充滿蓬勃活力與笑容的生活。為了實現這樣的目標，MAZDA也持續投注心力在開發當前消費者最關注的前瞻汽車駕駛輔助技術，並於今日發表全新「MAZDA Co-Pilot Concept」駕駛輔助科技概念。

此概念將分兩階段導入應用，「MAZDA Co-Pilot 1.0」將於2022年率先採用於大型車商品群，當系統偵測到駕駛者有打瞌睡或因身體不適失去車輛操作能力時，將主動發出示警，並使車輛維持於車道內與安全地減速；在高速公路等特定行駛環境條件下，甚至能主動將車輛引導停靠至路肩，避免發生嚴重交通事故。「MAZDA Co-Pilot 2.0」則預計在2025年或之後發表，透過軟硬體的持續精進優化，全力打造一個安全可靠的行車環境，朝零交通意外事故的理想目標推進。

從11月4日起，BMW Esports將為全球火箭聯盟(Rocket League)社群提供獨特的機會，在實車正式上市之前，讓玩家們可以使用全新的BMW M240i在此動感十足的電競遊戲中。從周四開始，該車將可供所有遊戲玩家購買整整一週。並且，在BMW Freestyle Tournament錦標賽中會有2.5萬美元的獎金，而BMW Rocket League Open以及European Rocket League的頂級職業選手將一起爭奪冠軍，總獎金為10萬美元。

第2世代 BRZ 與 86 已經陸續在日本、北美市場發售，，其中 BRZ 繼承了初代的「低重心」、「輕量」與「小型」特長的前置引擎、後輪驅動佈局「Pure Sports Car」精神，依舊是 Subaru 與 Toyota 一同協力開發之作。

原先 BRZ 販售地區僅有北美、日本市場二地，歐洲市場因為 EU6 排污法規以及 CAFE 等因素下，在去年發表會上內部人員已經表明不會在歐洲市場販售，連帶的讓遵循歐洲排污法規要求的中國、台灣市場等購入 BRZ 的希望渺茫，甚至連作者也曾說過 BRZ 導入台灣市場的機率不高。

不過凡事都有例外，據暸解由於台灣意美汽車與日本 Subaru 原廠極力爭取，因此 Subaru 也針對台灣六期環保法規進行調整，讓 BRZ「敗部復活」將會持續在台販售，時間點將會落在明年 3 月以後交車，目前為手排、自排雙車型「頂規 S」設定，預接單價更是分別來到149.8萬元、153.8萬元起！

在今年上半年正式亮相的 KIA EV6，是款「把純電性能提升到另外一個等級」的新世代純電車款，具備 EV6、EV6 GT-Line 與 EV6 GT 三款，取決於雙馬達、四馬達與不同的電池尺寸。而目前 EV6 也已經在北美、歐洲與韓國市場發售，台灣森那美起亞汽車動作相當迅速，在上半年新計劃當中已經宣佈將會在第四季導入 EV6 來與大眾見面，現在則是被網友於台中麗寶附近出沒！

而筆者詢問台灣森那美起亞之後，確認 EV6 將會在明年第一季正式在台亮相、成為首款純電車型之外，也將會是台灣第一款配置全新廠徽的 KIA 車款！