在去年底的時候,市場盛傳尚騰汽車集團在既有的 Skoda、KIA、Suzuki 與 Porsche 等經銷權之下,傳聞將導入 Stellantis 集團旗下多個汽車品牌,承接在臺總代理業務。這當中也包括了長久以來與 Stallantis 配合已久的寶嘉聯合,市場盛傳將會被尚騰汽車集團所入股、成為合作夥伴。
如今在 2025 開春之際,尚騰汽車集團執行長 吳睿弘於 Peugeot 2008/408 Hybrid 車型發表之際,正式宣布導入 Alfa Romeo、Jeep 與 RAM。等於說Stellantis 一次有五個品牌由寶嘉聯合所代理。
為了強化PEUGEOT和CITROËN品牌在臺灣的發展,尚騰汽車集團宣布將指派管理團隊,加入寶嘉聯合的經營團隊-寶嘉聯合為STELLANTIS集團旗下的法國雙品牌在臺灣的代理商。此項變更將於2024年12月6日起生效。
本週業界新聞頭條,莫過於尚騰汽車集團在既有的 Skoda、KIA、Suzuki 與 Porsche 等經銷權之下,傳聞很有可能會導入 Stellantis 集團旗下多個汽車品牌,承接在臺總代理業務。這當中也包括了長久以來與 Stallantis 配合已久的寶嘉聯合,市場盛傳將會被尚騰汽車集團所入股、成為合作夥伴。
在2022年巴黎車展上,Jeep品牌透過展示Jeep Avenger 4x4概念車,為全球觀眾提供了額外的刺激和驚喜。Jeep品牌執行長Christian Meunier在Jeep品牌新聞發佈會的壓軸上宣佈了此輛4x4概念車,他說,「Avenger從一開始就被設計成Jeep車,純電動4x2車型已經提供了一些識別Jeep品牌的一流功能。」
「但我們不禁想知道,如果我們將Jeep品牌的四輪驅動電氣化功能注入緊湊的包裝中,同時保留品牌獨特的設計語言,功能和個性,會發生什麼?」,他在推出Jeep Avenger 4x4概念車時補充道。
在 FCA 與 PSA 合併成為 Stellantis 集團之後,其 FCA 過往中國事業部的去留問題就一直箭在弦上。由於 Stellantis 與廣汽集團合資企業「廣汽菲克」計劃收購多數股份的計劃缺乏進展,最終 Stellantis 決定將採用「輕資產」方式在中國發展Jeep品牌,同時與廣汽集團協商終止合資企業,也就是說 Stellantis 在處理過去 FCA 中國事業體的部分,將專注於進口Jeep品牌的方式、不再與中國車廠合資設廠。
最近在車壇上傳得沸沸揚揚的,除了 MG 品牌即將回歸以外,最火熱的應該是 Opel 即將回來台灣的消息。雖然目前外界都將焦點放在 Master Win 集團簽下 Opel 的身上,不過根據作者側面深入了解,發現 Master Win 集團著眼的不只有 Opel 一個品牌,甚至其實重心是放在 Jeep 身上,同時品牌方面都已經簽好約,最快會在第四季導入;至於會不會雙品牌同步登場,目前尚未有更明確的消息。
另外根據不具名消息,其實整件事都是裕隆集團在背後下指導棋,也就是說 Master Win 集團是靠著裕隆集團對於 GM 與 Opel 的熟悉所簽下來!
世界女性年度汽車(The Women's World Car of the Year)評委會很高興地宣佈今年六個類別中的每輛的獲勝車款。這些車輛在安全性、駕駛性、舒適性、技術、設計、效率、對環境的影響和物有所值方面代表了其所在細分市場的卓越表現。
2022年的 GrandWagoneer 和 Wagoneer SUV 緊隨其前輩的腳步,最初的1963年Jeep Wagoneer 和1984年Grand Wagoneer。當踏上美國高級冒險的下一章時,我們將緊緊抓住他們的故事和回憶。 2021年夏季上市。