Audi繼大約一年前在2021年4月的上海車展上推出了配備純電驅動系統的Audi A6 e-tron Sportback之後，今年再度推出了Avant車型，這或許代表離正式量產不遠了。以量產為導向的A6 Avant e-tron概念車現在展示了開創性驅動技術與Audi傳統設計世界的融合。

2022 年World Car of The Year 世界年度風雲車決選即將到來，最終獲獎者將在今年 4 月紐約車展之前公佈，不過在此之前最終決選六大項目車款已經公佈，其中 World Car of The Year 最大獎全部都是電動車，這也是 2005 年首次推出此項目以來頭一次！

Nissan 在 CES 2020 展推出了一款 “e-4ORCE” 電控四輪驅動系統，這套系統能夠媲美目前 GT-R 車上的 ATTESA E-TS 系統，能瞬間將動力傳遞到四個車輪，進而獲得穩定的動力和可與許多高級跑車媲美的操控性，當時也宣佈將會搭載於 Ariya 上面。

而在 Ariya 正式上市後，為了讓更多人可以體驗 e-4ORCE 的實力，Nissan 開發了任何人都可以輕鬆體驗的「e-4ORCE 無線電遙控車」，將於 3 月 18 日於 Nissan 橫濱全球總部展廳亮相、並且免費提供客戶體驗。

Mitsubishi Ralliart 品牌已經被官方證實要重新復活，而在泰國市場已經先行推出 Ralliart 的改裝成車，如今日本市場也正式開始導入相關的零配件進行販售，包括 Outlander、Eclipse Cross、RVR、Delica D:5 等車型都有應對，未來也將在經銷商處販售。

在全球首發前幾週的BMW集團年會之際，BMW集團開發管理委員會成員Frank Weber介紹了新世代BMW 7系列的詳細信息。最初的重點是技術亮點、基於標誌性BMW新設計特徵的前端設計，以及由數位特徵和獨有材料組成的獨特內飾。而今年4月，BMW將展示純電動BMW i7(WLTP綜合功耗：19.7 – 18.9 kWh/100 km；WLTP續航里程：580 – 610 km；根據車輛迄今為止的開發狀態進行預測)以及整個新BMW 7 系列。

十五年來，V12 Vantage大膽地代表了Aston Martin對性能的最崇高熱情。這些偉大跑車的連續迭代在同等程度上不斷更加快速和激烈，形成了品牌標誌性的血統。這是基於將最緊湊、以駕駛者為中心的車型與最強大的系列生產引擎相匹配的前提。隨著這一獨特血統車款接近尾聲，Aston Martin很自豪地介紹了它們中速度最快、最兇猛、最具活力的車型：新世代V12 Vantage。

Prodrive發佈了Hunter，這是一款600 hp最大馬力的四輪驅動可全地形冒險的超級跑車，能在任何地形上都具有無與倫比的能力和性能。它誕生於由九屆WRC世界拉力賽冠軍塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)所駕駛Bahrain Raid Xtreme賽車，其用以參加世界上最艱難的拉力賽車比賽：達卡，它在沙漠、沙丘和崎嶇的山路中茁壯成長。然而，這部Hunter比Loeb駕駛的更極端，3.5升V6雙渦輪增壓引擎的動力增加了50%，並且懸吊行程更大，以吸收最惡劣地形所造成的衝擊。

Volkswagen汽車集團的全球供應商網絡由40,000多家供應商組成，其中還包括烏克蘭西部的多家供應商(三家零件直接供應商與五家分包商)。由於該地區目前的情況，而且在歐洲的零件庫存約在6~25個工作日不等，因此供應鏈可能會出現中斷，這將可能導致集團各個地點的生產調整。

為了能通過歐盟嚴苛的 CAFE 標準，許多車廠可說是絞盡腦汁的想辦法，而 Suzuki 除了將全車系都導入 MHEV 架構以外，事實上在發表全新一代的 SX4 S-CROSS 的時候便宣示會在 2022 年推出油耗效率更好的 Full HYBRID 純油電車款。而 Suzuki 近日便在歐洲市場發表 Vitara Hybrid 純油電版本，與帶自排的輕度混合動力相比，純油電有助於降低 CO ₂排放並進一步改善油耗。Vitara Full Hybrid 將在匈牙利的 Magyar Suzuki 工廠生產，目前已經在英國等地推出。

獨特的設計和配備功能使MINI最大、最實用的車型成為超越城市交通界限出遊的完美伴侶。憑藉其多功能性、標誌性的駕駛樂趣和獨特的風格，MINI Countryman在高檔緊湊型SUV市場中樹立了極具吸引力的地位。