Ford Ranger 自 T6 世代於 2010 推出至今已有 11 年的歷史，而在全球電氣化的浪潮之下，Ford 決定與 Volkswagen 合作推出新世代 Ranger，新車也在今天正式發表。全車採用新架構所研發，歐洲市場部分預計 2022 年底在歐洲開放，並於 2023 年初交付客戶。目前的 Ranger 是歐洲皮卡市場的領導者，今年至今已經於歐洲市場賣出 45,539 輛，佔據 39.9%的份額。
至於東南亞市場則在明年會開始於泰國投產，因此上市時程也會排在上半年左右；最後高性能Ranger Raptor 部分，則在線上直播的最後偷偷藏了一個彩蛋，預告將會在明年2月發表！
如果不算1967年Dino 206 GT與Dino 246 GT(Enzo Ferrari以他兒子為名推出的獨立品牌)，296 GTB是Ferrari首度搭載六缸引擎，煥然一新前所未有的公路車款，並且肯定未來會成為暢銷車系。因為插電式混合動力的配置，不僅符合當今汽車動力(更尤其是超級跑車)崛起的未來主流趨勢，更重要的是830 cv最大馬力的在台基本售價為1,655萬，而Fiorano測試賽道1分21秒的最速單圈成績，僅比LaFerrari慢1秒，種種優勢對於準車主而言相信是非常有吸引力的！
The Polo 身為Volkswagen入門車系，上市至今經歷六個世代演繹進化，全球累積銷量近2千萬輛，深受消費者喜愛，台灣福斯汽車正式預告全新小改款 Polo即將登台，並且搶先公布高階車型小改款 Polo 230TSI Style預售接單方案，消費者以91.8萬元入主且於2022年1月31日前領牌者，即可獲贈免費第一次基礎換油保養，敬請把握良機，搶先成為首批Volkswagen車主。
台灣福斯汽車顛覆小型車基本配備的傳統印象，小改款 Polo 230TSI Style擁有跨級距的豐富配備陣容，更領先同級車款達到Level 2半自動駕駛輔助等級，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，提供駕駛便利的安全操駕模式，另配備Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 （MIB 3）、原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射 （含 Android Auto 與無線 Apple CarPlay），為消費者帶來跨級距科技配備最豐富的德系掀背車。
眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace，近二年來一直是市場上的熱門焦點，不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後，讓中華汽車獨霸了好久，同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想少了許多。
不過在原廠計畫中，Town Ace 將成為今年底和泰國產車的重頭戲，因此 11/24 也公佈預售價格！鐵床手排為 50.9 萬、木床手排為52萬、木床自排為 55 萬、木床自排 TSS 為 57萬！正式上市則要等到 2 月過完年以後，另外據瞭解先行推出的為貨車型，廂型車規格要等到明年第三季以後才會正式量產；至於年販售目標部分，則是預計要賣 10000 台!
保時捷不僅打造性能強悍的跑車，也積極在不同領域展現其追求卓越的品牌精神，長期支持網球、高爾夫球、風箏衝浪多項運動。在台灣，延續品牌對運動的愛好與熱忱，台灣保時捷去年贊助了兩位具備國際頂尖實力的台灣運動員－空手道國手文姿云及田徑國手楊俊瀚參與東京奧運；今天，台灣保時捷正式宣布成為台灣男子職業籃球聯盟P. LEAGUE+ 的MVP 冠名贊助合作夥伴，贊助P. LEAGUE+ 本賽季MVP獎項，開啟體育跨界合作的新篇章。
由於中國市場對於 MPV 的需求越來越盛行，各家車廠包括自主或是合資品牌都不斷推出全新的 MPV 產品來投入這個不斷成長的市場。而身為最早投入 MPV 市場的車廠，Buick 則是在這次廣州車展上帶來了區全新的 GL8旗艦概念車與別克Smart Pod智慧駕艙。 這兩款全新概念車，呈現了 Buick 品牌對豪華與科技的全新演繹，同時展現對未來智慧移動的前瞻暢想。
1967年，Ferrari在當年的國際世界跑車錦標賽第一輪Daytona 24小時耐力賽中包辦了前三名，成為了品牌賽車歷史上的壯舉之一。三輛賽車在Ford的傳奇主場完成了比賽超越方格旗：第一名是330 P3/4，第二名是330 P4，第三名是412 P。當年，總工程師Mauro Forghieri在這三輛賽車都進行了顯著改進：引擎、底盤和空氣動力學。330 P3/4完美地體現了1960年代Ferrari Sports Prototype的精神，當時的十年間在現在被認為是封閉賽道賽車的黃金年代，也是幾代工程師和設計師經久不衰的參考點。
在去年 6 月正式發售的 Toyota Harrier，Toyota 將其設定與 RAV4 一同「分進合擊」鞏固中型 SUV 市場的「雙子星」產品，因此海外市場已經以 Venza 的名義踏入左駕市場。現在則輪到中國市場，一汽豐田與廣汽豐田不約而同的在廣州車展上展出，一汽豐田這邊依舊稱作為 Harrier 凌放，至於廣汽豐田這邊則改稱美規車名 Venza 威颯，不過前者已經先行在中國市場發售，廣汽這邊則還要再等一段時間。
