Automobili Lamborghini和潮流品牌Rhude，以及品牌創始人兼創意總監Rhuigi Villaseñor一起，在2023/2024秋冬時裝秀期間在洛杉磯展示了第二個男裝膠囊系列聯名服飾。
懂日本車的讀者應該都知道，目前 Toyota 最高級的車款是 Century：一款僅有右駕、同時月生產 50 台的豪華旗艦。不過自去年下半年以來，傳說 Toyota 要打造一台所謂的「Century SUV」的消息一直不斷傳出，正當大家都以為只是「空穴來風」的時候，近期日經新聞確認了 Toyota 將推出 Century SUV 的消息、月產能為 60 台，同時也證實在中國、台灣等市場上銷售的 Lexus LM 也將在日本國內銷售。售價可能都在1500萬日元～2000萬日元以上的水平。
Porsche第三代Cayenne自 2017 年推出以來，性能已透過高度調整其動力系統、底盤、設計、設備和連接性更加強化。 PorscheSUV車系經理Michael Schätzle表示：「這是Porsche史上最大規模產品的升級之一。」除了重新調整其動力系統組合外，Porsche位於魏薩開發中心的工程師們，為使Cayenne能夠全面提升公路性能表現、長途舒適性與越野性能，更針對其底盤系統進行大幅度的調整。
為此，全新小改款的Cayenne將配備全新半主動式底盤。此外，駕駛和乘客亦可體驗全面數位化、具備優異連接功能的顯示與操作系統。HD-Matrix LED 頭燈中的創新照明技術更提高Porsche Cayenne小改款的舒適性與安全性。
BMW推出了廣泛更新新版本的新X5和新X6，透過詳細的設計修訂和標準規格的補充，強調了其SAV與SAC固有的沉著和保證。更新的驅動系統陣容包括新的內燃機、X5 xDrive50e的最新一代插電式混合動力系統，以及所有其他車型配置新的48V輕度混合動力技術。同樣領先的還有用於自動駕駛和自動停車的新系統，以及基於BMW Operating System 8的全數位iDrive控制/操作系統，並更換了新的BMW曲面螢幕。這次更新將為X5與X6提供所需的一切在其市場區隔中保持全球市場領先地位的優勢。這兩個車型將在BMW集團位在美國斯帕坦堡的工廠製造，其全球發佈將於 2023年4月開始。
台灣職籃聯賽P. LEAGUE+ 2022-23 例行賽季如火如荼開打之際，台灣奧迪與人氣之星新北國王隊合作再推進，由旗下Audi A5 Sportback | Audi Q5 雙雄車款搭配全新賽季限定塗裝，設計概念以速度感的紅色線條形塑熱血，為新北國王隊獻上火熱應援，迎接勝利。Audi x 新北國王隊進化應援車將於2月11日(高雄)、2月19日(新竹)、2月25日(桃園)現身新北國王隊客場例行賽所在場館，號召車迷與球迷攜手應援，助攻奪下漂亮勝仗！
年後轉職潮大爆發！隨著農曆春節開工後，不少上班族有意轉換新跑道，根據1111人力銀行統計，年後開啟履歷數衝上157萬筆，創歷年新高。中華汽車不僅照護員工，就連員工子女也一起照顧，趕在轉職潮，特別為員工子女或親友舉辦「中華汽車職場體驗營」活動，並聘請1111人力銀行公關總監陳尹柔開班授課，分享求職面試的小撇步及人脈經營know-how，除了藉此網羅優秀人才加入中華汽車，也希望讓準備投入職場的新鮮人求職無往不利、順利取得好工作。
在去年的時候，中國工信部釋出了中期改款軒逸 Sylphy 的實車照片，同時剛推出不久的 e-POWER 規格也同步亮相！而在經過將近半年的時間後，東風日產也正式釋出最新一批的定裝照，無論是外觀與內裝都有幅度不小的改進，目前東風日產預計第一季正式推出。
至於台灣市場由於 2020 年才推出不久，雖然依照東風日產與裕隆日產生產時程差距達一年左右來推估應該要到明年，只是根據目前掌握到消息，裕隆日產很有可能會在第四季前後問市！不過 e-POWER 動力規格部分暫時沒有投產的計畫。
編按：裕隆日產回覆，因為全球還陷於COVID-19 疫情之中，影響NISSAN全球市場策略，目前內部團隊正在積極與日本母廠洽談ALL NEW SENTRA小改款及e-POWER導入計畫，希望能夠盡快與台灣的消費者見面。同時，為提升產品話題性，裕隆日產預計規劃多款主力車型特仕車，導入多樣性的特色車型，滿足市場對於商品的期待與需求。
Audi sphere全系列概念車揭示未來四環品牌的發展方向，旗下包含雙門敞篷跑車Audi skysphere、四門轎跑grandsphere 、都會型urbansphere concept 等，三台概念車分別呈現Audi 的未來設計思維，針對不同使用情境及消費者需求打造的豪華智慧車艙體驗。最新成員Audi activesphere concept具備越野能力與皮卡載物功能，更是將四環版圖從都市、海岸擴及至山林或雪地，在非鋪裝路面也能享受極緻優雅的豪華移動生活。
雖然 Mazda 因為將重心放在 SUV 車款、尤其是所謂的「大型車商品群」，「旗艦」車型 MAZDA6 有被冷落的感覺。自 2011 年推出大改款的 Atenza 第三代（Mazda6）在市場上也已經販售十年多，正當大家認為應該要進行全面大改款的同時， Mazda 的作法則是在去年 12 月底推出新年式樣的變更，同時追加 Mazda6 20th Anniversary Edition 紀念車。
為歡慶MAZDA6 問世20周年，台灣馬自達於今日(2/7)宣布正式導入MAZDA6 20th Anniversary Edition，以最受市場歡迎的WAGON 25S Signature車型為基礎，可惜的是由於 Sedan 在台接受度不高，因此這次紀念版就沒有 Sedan 規格了。同時現場也宣布首款以全新Large Architecture平台打造而成的 CX-60 即將在今年正式導入台灣市場、三排七人座設定的 CX-90 車款則會在年底前正式推出。
