Pagani今年正在開發全新車款，而且不只是一輛，是兩輛！令人驚訝的是有一輛還是純電動的Hypercar，雖然要到2025年才會現身，不過在此之前會有另外一輛搭載傳統引擎的Hypercar，這將會取代Huayra，並且將會擁有手排變速箱的配置。

Mercedes-Benz在台灣表現亮眼，在全球市場表現來說也是相當恐怖，在台灣這塊小小的地方，竟然可以全球總銷量的排名當中擠上前16名，除了強大的產品力以外，靠的就是許多方案讓人可以輕鬆入主來自德國的高級品牌，這次Mercedes-Benz還展示了他們全新的辦公室，讓員工擁有全新的感受推動更多好的產品給台灣的所有消費者。

從2018年1月1日起，所有來自Kornwestheim和Leipzig的新車運輸均由可再生綠色能源提供動力。估計Porsche物流業務的年度二氧化碳排放總量減少3%，可避免產生超過6,000噸的二氧化碳。

裕隆集團旗下共17家企業在2017年表現亮眼，雖然各企業有些成長有些衰退，但整體而言還是呈現成長狀態，旗下汽車品牌包含中華汽車、Nissan、Infiniti以及Luxgen表現都相當不錯，在兩岸車市總銷售量突破了27.7萬輛，持續寫下新高，今年更將目標定在30.5萬輛，穩定將集團帶往新的高峰。

雖然 Eclipse Cross 於去年 12 月底已經在台灣市場發表，不過日本市場則要等到今年 3/1 才正式發表，而在發表會現場 Mitsubishi Motor 三菱自動車工業總裁益子修除了在場揭示全新的 Eclipse Cross 新車以外，更對外說明 2018 年Mitsubishi Motor 三菱自動車即將推出的新車型。

Jaguar I-PACE於 2018日內瓦車展正式發表，作為品牌首款純電動跑車型休旅車，全新I-PACE 自外觀造型、車體規劃、空間設計、底盤結構及動力系統，均以新世代電動車設計款思維專屬打造。搭載 90kWh鋰電池，最高行駛里程可達480公里；由 0% 電量充電至80%僅需45分鐘；15分鐘充電可獲得100公里行駛里程之電量。而且同樣具備優異性能表現，0-100km/h 加速僅需 4.8 秒，前後軸50:50精準配重，打造全車系最強車身剛性。加上智慧行車管理系統，透過尖端人工智慧邏輯準確評估剩餘電量行駛里程、電能管理及行車模式調整，開啟嶄新智慧移動生活世代。

Hyundai Kona 在去年上市的時候，曾預告將在 2018 推出一款全電能的延伸車型，如今隨著日內瓦車展即將開幕，原廠終於帶來全新 Kona Electric 純電車型，不只成為 Hyundai 旗下第二款純電 EV 車，同時將於2019年起在海外市場銷售，台灣市場部分礙於目前電動車基礎建設尚未建構完畢，加上純電車型報價無法壓低，因此南陽實業目前並沒有導入的打算。

Jaguar I-Pace 自二年前於洛杉磯車展展出概念車之後，在歷經多年測試之下終於正式出現在世人面前，同時成為 E-Pace 與 F-Pace 之後的第三款 Pace 休旅車型，更是 Jagaur 有史以來最先進、最節能的車型，實車則會在日內瓦車展亮相，正式上市則要等到 2018 年中。為了替 I-Pace 造勢，總愛在發表會上搞些創舉的 Jagaur 這次比較收斂，僅找來了主要對手 Tesla Model X 75D 與 100D 進行 0mph-60mph-0mph 挑戰！

在2017法蘭克福國際車展上，Mercedes-Benz推出了全世界第一輛結合氫燃料電池和插電式型式的電動車-GLC F-CELL。而2019還要再推出M-Benz首款全電動SUV- EQC，其原型車已經在瑞典北部成功完成了冬季雪地測試了。

BMW一直以來都以駕馭樂趣為訴求，強調著品牌旗下的車輛各個都是Driving Machine，不過隨著科技的演進，我們似乎不再需要「駕駛」了，因為一切都將交由電腦來掌控，完全自動駕駛科技已經在多個品牌上進行展演，也有不少人已經開始道路測試，而BMW也將會將集團內的所有自駕科技搭載在這輛i3上，帶到2018 MWC上讓大家看看他們的厲害。