Nissan 自主開發的混合動力技術「e-POWER」是透過將汽油引擎當作發電機，其餘動能傳遞是由馬達驅動。與一般 Hybrid 車型會根據情況分別利用引擎和馬達驅動不同，e-POWER 系統還是以電動馬達單一驅動為主，所以可以將其是為電動車的一種。e-POWER的續航距離長，實用性接近現有內燃機引擎車，但他可以實現與純電動汽車相同的強烈加速感受。

由於具備節能與性能上的優勢，e-POWER 車款自首款車型 Note e-POWER 推出後，一直在日本國內銷售強勁，更多次打敗上級車款 Prius。因此 Nissan 選擇於2019年在泰國推出「Note e-POWER」，不過有趣的是産品將從日本出口，未來將視銷售情況和政府投資優惠政策等，討論是否納入泰國生產基地的一環。Nissan 也將利用泰國政府的 EcoCar 環保車政策，下壓銷售價格來快速普及 e-POWER 技術，日後還將進軍其他東南亞國家，到2022年在中國上市。

Nissan 目前銷售純電動汽車「LEAF」，但純電動車的普及受到充電設備建設的影響，在東南亞等地還很難有明顯擴展與成長的空間，而具備汽油引擎當作發電機的e-POWER反而更容易被消費者接受。以Note為例，油耗表現為34km/l，就算全球各地強化車輛排污法規，e-POWER 也能滿足大多數規則，所以未來在歐洲與中國市場，e-POWER 也將會是 Nissan 推行的主力。