推動台灣自造車創客精神，裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會、華創車電共同策劃第一屆台灣車客松「開放吧！汽車」，歷經半年多場交流與民眾網路票選活動，從79組參賽隊伍中遴選出12組優秀團隊晉級，於本週末(3/10-3/11)進行決賽，經過現場36小時不斷電的創想實作，百萬獲獎團隊出爐！

擁有一輛Lamborghini的話，不論大小都相當值得敬佩，當然如果你擁有的是大牛，更會讓人投以羨慕的眼光，不過如果你可以選擇要Diablo或者是Aventador，你會選要哪一輛呢？而且兩輛都是全新的狀態！這讓人難以抉擇，雖然車輛科技層面有一些落差，但舊款的經典外貌跟新款的前衛造型真的難以選擇，尤其是當你現在還可以買到全新Diablo的時候。

去年McLaren曾在慶祝P1誕生五週年的同時，透漏了以適用於長途旅行為設計宗旨，車型代號BP23的三人座Hyper-GT超跑的測試訊息。

當汽車自動駕駛的概念被提出時，大概沒有人看好，甚至會認為「Are you Crazy?」，然而隨著科技日新月異，當年被認為可笑的論點逐一實現，不少車廠也打出部分路段（例如：高速公路）可執行自動駕駛的旗幟，持續朝向人們理想中的全自動化前進，當然，這也意味著你必須深入大城市裡作測試，就像Ford一樣。

現行 Nissan Altima L33 自 2012 年接替 Teana 成為 Nissan 世界戰略車之後，其銷售量一直處於北美中大型房車前三名，而在中國市場也算是表現不錯的中大型車款。不過畢竟已經賣了六年，當對手 Toyota Camry 與 Honda Accord 紛紛推出大改款，年邁的 Altima 當然也不能繼續吃老本，在近日 Nissan 就發布了首張新一代 Altima 的設計草圖，將於下個月初開展的紐約車展上正式全球首發。

在車展上展出概念車型其實不稀奇，尤其是像日內瓦車展這種大型的全球車展，不過這輛車雖然是概念車，但它卻是51年前的概念，在1967年的日內瓦車展上，這輛車就已經出現，相信在當時絕對掀起轟動，畢竟是Lamborghini超跑品牌，又融入了四人座GT的概念，加上全透明車門的設計，就算現在來看也是一樣吸引人啊！

日內瓦車展除了是各大車廠軍事展演的舞台外，更是獨立車廠尋求出頭的機會，特別是那些叫不出名號的超跑廠探詢買家的最好時機，來自丹麥的Zenvo當然也這樣想，因此在本屆車展推出TSR-S，打著破千匹馬力以及每年僅限量生產5輛的旗幟，吸引不少金字塔端玩家的目光！

Audi參與了未來飛天概念車Pop.Up的開發，並且也在這次的日內瓦車展展出第二款Pop.Up Next，因此比第一款融入了更多Audi的設計元素。其電力驅動技術部分由Audi提供，而飛行相關設計當然就由Airbus負責。

2018年一開春，「Mercedes-Benz星盛事」就為台灣樂迷帶來好萊塢的展演等級，與MNA牛耳藝術齊力合作，邀請甫獲葛萊美最佳電影原聲帶《La La Land》樂來越愛你的演奏團隊登台展演，演出場次包含台南藝術季開幕之夜、臺北國家音樂廳等。

為讓Mercedes-AMG GT家族更形完備，於AMG GT C Edition 50限量問世立刻席捲全球後，2018年Mercedes-AMG推出全新AMG GT C車型，與既有的AMG GT R、AMG GT Roadster及AMG GT等成員共組地表最強GT家族陣容。性能表現僅次於AMG GT R的AMG GT C，同樣搭載代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，可發揮高達557hp最大馬力與680Nm最大扭力，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7速手自排變速箱，可於3.7 秒完成0-100km/h加速，極速上看 317km/h。