近年來M型化社會造就了「富者恆富」的現況，金字塔端的消費力可說是相當驚人，這點在屬於高級奢侈品之列的汽車產業感受特別深刻，尤其豪華車品牌的成長更是屢創新高，而車廠也嗅到了這股商機，紛紛復辟了過去的旗艦商品，像是Mercedes-Maybach、BMW 8-Series以及本次文章主角的Aston Martin Lagonda。

雖然在 Lexus ES 大改款發表之後，GS 車系基本上就屬於即將退場的狀況，不過在高性能 F 系列上由於目前尚未規劃 ES F 這種高性能前驅房車的設定，因此 GS F 可能還會多賣個幾年。而為了提升產品力與新鮮感，Lexus 推出了 2018 年式樣的 GS F 車型，在主動安全系統與車色上都有進行改良。

剛剛宣示連任的俄羅斯總統普丁，在前幾天的就職典禮上出現了一個「意外」驚喜，那就是全新官方豪華座車“Kortezh”在歷經多年研發之後，終於首度出現在世人面前。“Kortezh” 的出現也意味著普丁之後就不用乘坐 Mercedes-Benz S600 Pullman Guard 防彈加長型車款，更向外界宣示「俄羅斯」也有能力做自己的座車，也象徵著俄羅斯不畏懼與西方的緊張關係。

7分38.92的單圈成績並非是由官方所公佈，而是德國老字號汽車媒體sport auto資深編輯-Christian Gebhardt所創下，而此成績與Porsche Panamera Turbo、Lexus LFA接近，但值得一提的是，在M5之後的有千匹馬力的Bugatti Veyron(7分40秒)。

Mitsubishi Motors 三菱自動車在 5/9 公佈 2017 財報整體營收，至 2018年3月為止全球累積銷售比起去年 2016同期成長 19％來到 101萬1000台，預估 2018 年藉由 Eclipse Cross 與 Xpander 雙車型，可以再度成長至 125 萬輛。不過在這場財報說明會當中最重要的，還是 Mitsubishi Motors 透露了即將在全球市場推出 3 款新車、日本國內 2 款新車的計畫！

空中計程車是我們夢寐以求的目標，從20年前的電影就已經開始預告了這一切可能會發生，而現在Uber與美國陸軍合作，將共同開發垂直起降的飛行載具，其特色就是會相當安靜，畢竟沒有人希望在市區起降的時後吵到所有人，美國陸軍也想要可以無聲無息地侵入對方陣營，雙方的密切合作將為大眾帶來更多利益。

隨著全球暖和議題日益嚴重，各國政府及世界組織也開始透過修法將環保法規標準上修，現在甚至是祭出更極端的禁售燃油車政策，讓各大車廠不得不加速電動車的佈局，通常做為實驗性的公家單位用車以及物流業用車率先乘上這一波新能源浪潮，逐漸將旗下車輛汰換成電動車。

亨利•福特(Henry Ford)和湯瑪斯•愛迪生(Thomas Alva Edison)是20世紀的兩位創新先鋒—前者用流水線生產出了物美價廉的汽車，後者用持久耐用的電燈泡將電送進百姓家。不過，你可能不知道他們是非常要好的朋友，除了在事業上互相鼓勵，還會一起外出野營，甚至是鄰居！

Honda 於今年四月下旬的時候曾經有公佈自家 2017 年的財報，合併凈利潤創出逾1萬億日元的最高紀錄，但在現場宣佈 2018 年的目標卻令人跌破眼鏡，比起 2017 同比預期會下降46％，降至5700億日元。這當然讓現場的投資人嚇到了，不過後來主要原因是本田副社長倉石誠司認為 2018 年保守的匯率預期及去年 2017 年便已經存在的美國稅制改革紅利效果將消失，將會導致銷售量下滑。但根據外媒的預測，「中國 CR-V 引擎事件」與「北美車型銷售趨緩」才是讓 Honda 打出保守的財報預測主要原因。

近日來自Jaguar的新聞都被限量300輛、身懷600ps (591hp)/71.4kgm最大輸出的XE SV Project 8搶走焦點，只因為當前「最強獵豹」即將在6月開始生產，因此還找來廠史傳奇利曼冠軍車手Andy Wallace以及Davy Jones參與最終測試，這讓老大哥F-Type SVR及XJR575有些不是滋味，決定親自上賽道攬客！