擁有百年歷史、今年第96屆的派克峰爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）即將在美國時間6月24日展開，並在近日展開自由練習及排位賽，讓選手及車輛都能熟悉賽道並做最後的調整，而誓言改寫電動車最速紀錄的Volkswagen Motorsport一舉一動頗受關注。

堪稱 Volvo 家族的中堅成員 60 車系，Volvo 早已開始進行世代更替，最暢銷的 XC60 於 2017 推出第二代大改款之後，憑藉著全新 SPA平台與新世代瑞典家族設計風格之下，已經獲得世界各國多項大獎殊榮。今年初隨著日內瓦車展即將開幕，Volvo 也在展前於瑞典斯德哥爾摩發表全新第二世代 V60 旅行車系，也是獲得一片掌聲，因此 60車系的最後一塊拼圖 S60 終於正式亮相，組成完美的 60 家族，更將成為首款在美國南卡羅來納州的Charleston工廠投產的 Volvo 車款。

雖然不屬於CES傳統豪華轎車陣線，也不是近年來正夯的NGCC車系，但說道Mercedes-Benz的代表車款，擁有方正外型的越野硬漢G-Class絕對榜上有名，即便40多年未曾大改款也不會抹煞它在車迷心中的地位，終於在今年初的北美車展上發表了接班人，雖然改款幅度超大，但原廠代號仍是W463，定位上仍是小改款，而台灣賓士也以最快的方式引進，並在今日藉由媒體預賞會的方式曝光，預計將於6/25正式發表！

Brabham重回車壇的力作：BT62，目前已在上個月於澳洲完成動態的測試階段。

KIA 今年四大重點新車之一的 Picanto X-Line 大改款，去年台北車展的時候總代理台灣森那美起亞曾經展示一台實車，並且說明將會在今年第三季前後推出。而由於跨界小型車在市場上還是屬於藍海的狀況，KIA 為了奪得市場上的注意力，特別將大改款Picanto改以跨界形式推出，並且以單一規格、單一售價 59.9 萬的進口車，將再度挑戰 A-Segment 小車如 Smart ForFour、Suzuki Ignis ！

預計2019下半年要開始生產的Tesla Roadster，在最近執行長-Elon Musk非常認真的突發奇想之中，打算結合SpaceX火箭概念將推進器裝到車中，屆時將會是人類史上第一部有推進器的量產車。

作為未來邁向電氣化努力的一部分，Porsche不斷地在全球各地尋求與年輕公司的發展夥伴關係。如今，官方宣佈已正式投資Rimac並享有10%的股權。

Nissan正在尋找下一代很厲害的遊戲玩家加入新計畫，讓成千上萬的玩家有機會正式參加FIA所舉辦的各項賽事。

Subaru 於今日正式在日本市場發表全新第五代 Forester 日規版本，不僅採用 2.0 DIT 直噴＋電動馬達的混合動力系統「e-BOXER」與 2.5 DIT 直噴水平對臥引擎，並且新發售四種規格：「Touring」、「Premium」、「X-BREAK」與「Advance」，至於渦輪引擎版本這次全部取消，但依舊不減消費者對於 Subaru 的支持，從2018年5月18日到6月18日一個月間已經接單達到 4,119台，不僅比起原先月販目標2500台多一倍，並且 40%以上的訂單都是選擇「Advance」，不過這款全新的輕度混合動力則必須要等到 9/14 才會正式交車。

雖然Volvo現在是一家100%中資的車廠，但源自於北歐瑞典對於大自然相當友善的精神可一點也沒有少，除了是第一家宣佈放棄高汙染的柴油引擎的車廠外，近日更宣佈2025年起，每輛新車所使用的塑料25%會來自回收材料再製而成，充分展現企業對於環境的社會責任。