隨著10月巴黎車展近日最後倒數，各個品牌的展出陣容也大致底定，而Skoda率先公佈展出名單，除了有眾所期待的Kodiaq RS之外，還會有新世代休旅Karoq運動化扮裝的Sportline，以及標配四驅、更具越野調性的Scout，另外還有一款被視為未來Rapid雛形的Vision RS Concept，以及增添天然氣動力的Octavia G-TEC，展出車型算是頗豐富的。

覺得 Note e-POWER Nismo 性能還是不夠嗎？Nissan 針對追求性能的車主，於今日(9/25) 在日本發表了「Note e-POWER NISMO S」規格，售價為日幣267萬1920元，雖然比標準 Note e-Power Nismo 貴上不少，但相對的在電動馬達輸出性能上「顯著提升」非常多！至於外觀與內裝都沒有變化，僅僅增加了 LED 大燈組設計。

關於「未來移動」的解決方案，各家車廠都有自己的看法，而近日在2018漢諾威商車展上，Renault也帶來EZ-PRO Concept的概念車，帶來自己對於未來商業移動、大眾運輸的詮釋，光是外觀就叫人印象深刻。

繼競爭對手Mercedes-Benz與BMW推出時下最流行的AI語音助理功能之後，Audi當然也不落2B之後，將其搭載於首款純電動車e-tron的新款MMI多媒體車載系統之中。

儘管上周因為颱風考量，台灣賓士決定將C-Class發表會延期，但絲毫不減小改款C-Class的戰力，因為今日記者會移師台中國家歌劇院廣場，場面更是盛大，除了有超現代的建築風格襯底外，從Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門跑車到Cabriolet電動軟頂敞篷車，就連性能車型Mercedes-AMG C43 4MATIC也同步抵台，一字排開的C-Class全車系令人震撼，氣勢絲毫不輸給去年9月在台南奇美博物館發表的旗艦老大哥S-Class，而且C-Class發表以「突破 是日常」為主體，因此發表會現場還精心設計許多體育競技專區，因為不斷挑戰、自我成長就是C-Class的日常。

Toyota 即將在巴黎車展發表全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車，這也象徵著日規 Corolla Fielder 車型即將大改款，而根據日本媒體披露的消息，新一代 Corolla Fielder 不僅將會改成3字頭寬版車身，同時將會導入高性能規格 GT-Four，成為 Subaru Levorg 2.0 GT-S 的直接對手！

Nissan 在本次德國漢納威商用車展上，雖然沒有帶來全新的商用車款，但卻展出了一款「別出心裁」的概念車，那就是與歐洲航天局（ESA）合作開發的 Navara Dark Sky 概念車。他不僅有強大的地形穿越能力，更可以兼作移動天文實驗室，幫助天文學家能夠進入難以深入的「無光害」地點。

BMW與Daimler集團將在德國首都，在其各自的集團結構之外，另建立創新移動服務總部，藉以保持甚至於壯大其未來的國際地位，這是雙方董事會主席Harald Krüger(BMW)與Dieter Zetsche(Daimler AG)的共同理念。

Project 003是Aston Martin繼代號001 / 002的Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之後的第三輛Hypercar，也就是說尚未有正式名稱。

Honda Accord 第十代已經陸續在世界各地販售，目前尚未更替的除了東南亞市場以外，剩下就是日本國內了。雖然目前 Accord 在日本僅有販售 Hybrid 車型（PHEV規格在九代小改後取消），但由於偏高的售價，加上在廣宣販促上並沒有如同 Camry 一般積極，所以販售狀況都處於低迷的狀態。根據日本經銷商方面的消息，第十代車款可能還要延後到2020年前後才會導入！