GLC 63 S 4MATIC+所具備的高性能科技為這項紀錄做出了極大的貢獻。氣壓式可變阻尼電子懸吊,搭配可依狀況需要變化前後驅動比例的4MATIC+四輪傳動系統,其透過了電子離合器的控制讓輸出模式可視不同路況於全後驅與四輪驅動間迅速切換,讓扭力輸出最佳化,保有最優異的循跡反應。另外,後軸還有精準的電子式限滑差速器,以及高性能陶瓷複合制動系統,也是創下此紀錄不可或缺的利器。
種種突出的科技武器讓具備510hp/700Nm最大動力輸出的4.0升V8渦輪增壓引擎得以充分發揮。不僅單賽道成績優異,GLC 63 S 4MATIC+的直線加速性能也是了得,其0-100km/h加速僅需3.8秒即可完成。