為了迎接Bugatti Veyron 16.4 ，總代理假位於台北內湖的Bentley頂級展示中心舉辦媒體發表會，並將展示中心周邊所有落地窗全數封閉，僅於險露出Bugatti專屬的EB字樣，闡述出超跑之王已經降臨台灣。
台灣當今唯一買家為愛車選擇了Bugatti的經典傳奇配色：以Bugatti Light Blue搭配Light Silver，其中Bugatti Light Blue便是與於1925年橫掃當年賽車界的藍色Bugatti T35相同。
從來沒有一部車能奪走它的耀眼風采，驚人的1001匹馬力，車壇極速的代名詞，Bugatti Veyron 16.4在車壇的極致地位至今無人能及，然而，在極速高達407公里的頂尖性能境界之外，Bugatti Veyron 16.4更將奢華與速度發揮得淋漓盡致，完美傳承Bugatti百年來精品貴族氣息與賽事熱情堅持的品牌精神。
2010年底，在總代理永三汽車成功引進下，Bugatti Veyron 16.4正式呈現在國人面前，除了創下台灣引進最頂級車款紀錄，此輛來自法國的Bugatti Veyron 16.4更將在台灣車壇譜出一段極致且浪漫的全新旅程。
高達120萬歐元的原廠報價，讓Bugatti Veyron 16.4引進後改寫了台灣車壇紀錄，同時1001hp最大馬力、極速407km/h、0-100km/h加速僅需2.5秒等數據同樣是台灣地表之最！
極致夢想與奢華工藝的完美演出
最大馬力超越四位數的1000匹、極速超越400km/h，這是Bugatti Veyron 16.4研發之初的兩大目標，在Veyron 16.4量產之前，全球車壇從未有車廠敢做如此嘗試與夢想！為了延續創辦人ETTORE Bugatti自1909年以來對汽車設計與賽車的熱情，Bugatti於2005年正式推出全球限量300輛的Veyron 16.4，馬力突破1001匹、極速高達407km/h，再次重現Bugatti這個傳奇跑車製造廠的無價地位與極致力量！
由VW集團特地量身打造的W16引擎，排氣量高達7,993c.c.，是由兩具V8引擎結合而來，在四具渦輪增壓系統加持下，可迸發出1001hp/6000rpm最大馬力，以及127.5kgm/2200-5500rpm之最大扭力，並搭配專屬地7速DSG雙離合器自手排變速箱與全時4輪傳動系統。
圖為原廠稱為Atelier（藝術工作室）富韻人文氣息的高科技中心。
此外，由於每一輛Veyron 16.4自生產之初即依車主專屬客製需求，在Bugatti位於法國Molsheim、原廠稱為Atelier（藝術工作室）富韻人文氣息的高科技中心手工打造， 每年生產量除了極為稀少，頂級真皮與碳纖維、鋁合金用料、再加上細膩手工所呈現的奢華質感，更使得運用賽車及航太科技的強大性能與舒適駕馭氛圍獲得極完美的均衡，這也是Bugatti得以備受全球最頂級跑車收藏家青睞的主要原因；總代理永三汽車表示，協助實現台灣車壇的極致超跑成就，除了與有榮焉，更期待Bugatti品牌在台灣能有更多車迷熟悉與熱愛，為Bugatti寫下更多傳奇新頁。
Atelier（藝術工作室）是每位車迷心中的聖殿。
頂級車主專屬 Bugatti Customer Service
Bugatti Veyron 16.4除了性能地位傲居世界車壇巔峰之外，頂尖客層的專屬服務更如同Bugatti品牌精神一般、優雅神祕且細膩頂級，原廠除了誠摯歡迎並邀請每一位訂車車主前往位於法國Molsheim的Atelier高科技廠區與博物館，親炙Bugatti百年來的歷史經典與車系傳承，更重要的是，藉由親身蒞臨Bugatti車輛組裝現場與參與原廠試駕，更能讓全球車主在殷切期盼交車之前，領先享受前所未有的感官刺激與極速震撼。
Veyron 16.4共具備有獨特地兩把鑰匙，第一把鑰匙〝僅能〞提供至375km/h的極速，而要突破400km/h的極速，必須將車輛停止後，再使用第二把鑰匙重新啟動，即可全力衝刺至407km/h的境界，但是如果在加速的過程中，收油門與轉向超過一定幅度時，車輛即會判定路況可能不允許挑戰極速，並會解除突破400km/h模式，車主必須停車後，重新再起動挑戰，以確保安全。
為了追求完美的交車品質與VVIP最高規格服務，有別於所有其他量產車種，每一輛即將交付車主的Bugatti Veyron 16.4出廠前皆須歷經實際測試里程達500公里以上，其中包括賽道加速、煞車，與山區操控等嚴格動態靜態測試，為的就是確保交車當下Veyron 16.4即擁有100%性能實力，車主可立刻執行包括Launch Control(起跑控制系統)與加速至407km/h的極速挑戰！同時為了維持最完美車況交車，試車前Bugatti將為新車換上原廠測試胎圈與測試座椅，車身外觀內裝皆完整包覆保護薄膜，原廠試車手更會戴上手套避免指紋壓印，種種細節就是要確保新車主才是接觸實車內裝的第一人。
此次Bugatti在總代理永三汽車引進下，法國原廠特別重視並派出原廠技師飛抵台灣，與總代理技師一同執行包括新車整備與車輛各項設定確認，其中透過Bugatti專屬手持PDA裝置，除了即時監測車輛各項設定，原廠技師甚至可於法國透過專屬網絡遠端診斷全球每一輛Veyron 16.4，如此周到堅持的細節確認，完美細膩的熱誠態度，就如原廠技師來台分享的一句話”Vive la marque！”（Bugatti萬歲！）Bugatti的確立下了全球車壇的極致標竿，Bugatti品牌傳奇也註定永垂不朽。
Veyron 16.4所配置的輪胎為Michelin專為對應其恐怖性能所開發的Pilot Sport PAX防爆輪胎，尺碼為與賽車相同的特殊規格，分別為前265–680ZR500A (99Y)、後 365–710 ZR 540A (108Y)。可應付Veyron 16.4全力衝刺15分鐘，衝刺後胎圈組都必須送回原廠檢測。
為對應Veyron 16.4高速行駛的穩定性，其雙A臂懸吊搭配擁有「Standard」、「Handling」與「Top Speed」的3模式懸吊設定，分別對應220km/h以下、220km/h至375km/h與375km/h以上速度，同時尾翼在「Handling Mode」模式時，會上揚15度以增加下壓力，若是以第二把鑰匙進入挑戰極速的「Top Speed Mode」時，尾翼則會降低至2度，車身離地高度也會降至6cm，讓Veyron 16.4有如一把劃破天際的利刃。
繼Lamborghini Reventon Roadster後， Bugatti Veyron 16.4再度以超過一億元的身價登台，然而就像前言所說的，對於這些經典車款來說，代表著造車工藝的完美結晶，如今，在台灣引進的車款等級不斷向上推高，展現出的並不是購買力地提升，而是與層峰世界接軌、無懈可擊的賞車品味！
Bugatti Veyron 16.4性能規格
0-100 km/h： 2.5 秒
0-200 km/h： 7.3 秒
0-300 km/h： 16.7 秒
0-400 km/h： 55.6 秒
極速： 407 km/h
引擎： 7,993c.c. W型16缸 4渦輪增壓（Veyron 16.4即以此命名）
最大馬力： 1001 hp @ 6,000rpm
峰值扭力： 1250 Nm @ 2200-5500rpm
變速驅動系統： Veyron特製7速DSG 雙離合變速系統 / 全時四輪驅動
Veyron 16.4具備100公升的油箱容量，但是其原廠公佈的平均油耗為4.15km/L，若是以全油門衝刺，12分鐘後便會將燃油耗盡，但是若能夠以400km/h的速度衝刺，前55.6秒為由靜止加速至400km/h，爾後約11分鐘開始維持400km/h速度，12分鐘後大約可以帶你75km外的地方，大概是台北到新竹的距離。
除了自動升起的大型尾翼，車後下方也藉由分流器導出底盤的氣流，以達到真空效應，提升高速穩定性，而排氣尾管看似為中央的大型矩形樣式，但事實上乃是隱藏於其內與兩側的四出式設計。
