從問世至今超過一年之餘，Nissan終於正式宣布Leaf正式投入量產，首先由Nisssn追濱工廠負責生產工程。
對於Leaf導入量產，Niisan總裁兼首席執行長的Carlos Ghosn表示：「Leaf的量產，不僅僅對於Nissan品牌或Renault-Nissan集團而言是個重要里程碑，對於整個汽車產業而言，都是值得紀念的重要日子。」Carlos Ghosn補充表示：「Leaf對於消費者而言，是個可負擔的起的零排放車款，且高品質、可滿足消費者對於性能的需求等，相信Leaf的問世，將會徹底改變車廠的傳統角色。」
正式Nissan投產的Leaf，將與如Juke及Cube成為追濱工廠量產的車型之一，開始生產後，預計於今年12月開始投放日本與美國市場，而歐洲市場則需等至12月。為了應付Leaf的生產工程，追濱工廠部分原先安裝油箱的生產線，已更改為裝載Leaf所需的電池模組，而原先安裝引擎動力系統的生產線，也因此更改為電動馬達與變壓器的安裝工程。
為了對應Leaf的生產，追濱工廠生產線作了諸多調整。
供應Leaf所需的鋰離子電池模組的AESC汽車能源供應工廠，乃是由Nissan與NEC所合資共同成立的公司，生產電池模組後，再運送至Nissan追濱工廠，成為Leaaf的主要動力來源。
車身塗裝的生產線。
供應Leaf所需的鋰離子電池模組的AESC汽車能源供應工廠，乃是由Nissan與NEC所合資共同成立的公司，生產電池模組後，再運送至Nissan追濱工廠裝配。
Nissan估計，追濱工廠對應於Leaf的年生產量應可達到5萬台的產能，並預計於2012年美國Smyrna工廠，與2013年英國Sunderland工廠也皆陸續加入Leaf的生產行列，其中Smyrna工廠的年產量預估上看15萬輛，Sunderland工廠也將有5萬輛的年產能，總量可達25萬輛。
