2011年式BMW R1200GS Triple Black在外觀的寶石黑色烤漆，與灰色部分對比出相當獨特的明暗效果。
2010年為BMW Motorrad最受市場歡迎的全路況〈all-round〉摩托車GS車系問世30周年，從先前紅/藍塗裝的30周年紀念版首度於全球發售，到各地的BMW Motorrad GS家族也持續在今年以相關活動為大鳥摩托車慶生，不難想像這款車系在2009年已突破50萬銷售的盛況；而在即將到來的EICMA米蘭國際車展前夕，BMW Motorrad在日前也宣告了一款特仕車型－2011年式BMW R1200GS Triple Black即將首演的消息，而別忘了同場首演的還有昔日的競爭對手TRIUMPH Tiger 800/800 XC。
可選擇高度設定的坐墊也壓上GS字樣。
2011年式BMW R1200 GS Triple Black除了在外觀上是以寶石黑色烤漆，搭配車架、引擎檔板與後搖臂上的瀝青灰色塗裝為特仕主軸之外，R1200GS最頂級的配備也將是限定標配的賣點之一，像是加熱把手、把手護弓、ABS、車尾架與Enduro ESA電子式可調避震系統，都將列為標配，而完整度其實就是一般R1200 GS車型的Premium Package選配套件。
灰色鋼絲圈與全黑色的前叉也是Triple Black特仕車的識別。
至於動力系統部分，採用了與2010年式GS與GS Adventure車系相同版本的新HP2 Sport DOHC水平對臥雙缸引擎，動力輸出調校為110hp/7750rpm最大馬力，相較於舊款引擎的馬力輸出提升了5%，而BMW Motorrad也以全新變速箱和終傳比搭配出在高轉速域更澎湃的推進力道，同時不失去整體輸出的協調。
2011年式BMW R1200GS Triple Black即將在11月的EICMA首演。
而R1200 GS Triple Black特仕車將品牌引以為傲的Enduro ESA電子式可調避震系統列為標配之後，相信會開發出更多的潛在顧客，因為該電子式避震系統可提供15種模式可供騎士選擇，包含一般道路的單人、單人負載行李以及雙人三大項，且三大項模式下還有三種子模式：包含有運動、標準和舒適的懸吊軟硬調整，另外再加上越野路段使用的兩大項〈Medium reserves與Maximum reserves〉選擇，可說是市面上全路段車型能夠提供微調整最細的一款電子式避震系統，透過同一個按鍵調整，前後懸吊系統皆可以100%的調整幅度令人滿意，行程增減大約於20mm之間。
全新2011年式BMW R1200GS Triple Black在米蘭國際車展中展示兩個禮拜之後，可望於2011年一月正式上市，售價為18,385美元，以筆者截稿之際的匯率換算，約合新台幣56.7萬元；而在TRIUMPH Tiger車系將排氣量下修為800 c.c.之後，2011年全路段車型市場中與R1200GS能夠捉對的，應該就是2011年式DUCATI Multistrada 1200與YAMAHA XT1200Z Super Tenere。
YAMAHA XT1200Z Super Tenere在2010年初正式發表，可說是R1200 GS的頭號敵手。
