【車市新聞】Mercedes-Benz減碳成效斐然 樹立環保典範

行政院環保署﹝EPA﹞於6月11日舉行一年一度的「小客車二氧化碳自願性減量成果說明」,召集國內各車廠公布二氧化碳減量成效,共同努力節能減碳、愛護地球。

 

有鑑於現今環保署所制定的減少廢氣排放量和各級噪音標準規範,已成為企業與車主依循的準則,台灣賓士身為汽車業龍頭品牌,始終關注環保議題,不但高度讚賞與支持政府的政策,更主動積極參與綠色活動,自2009年簽署二氧化碳自願性減量協議後,至今已邁入第五年,台灣賓士不僅比各大汽車廠商更早投入減碳行列,表現更是出類拔萃,在2012年底就已達成減量15%,提早達成環保署期待於2015年降低10%至15%的排放量的目標;截至2013年5月為止更達到減少19%的優異成效!

 

自1886年全球第一部汽車上市後,127年來,Mercedes-Benz在汽車技術方面始終位居領導地位,秉持環境相容的概念,創造史無前例的環保動能,善待自然已成為Mercedes-Benz發展未來動力的方針,所研發的環保效能科技BlueEFFICIENCY始終領先業界,能結合最高效能的引擎與最佳化的空氣動力學,將內燃機引擎的油耗表現推至最高水準,使油耗、CO2排放降到最低,減輕環境負擔。

 

台灣賓士轎車業務行銷副總裁司達恆(左)與環保署長沈世宏(右)。

 

BlueEFFICIENCY車款依使用燃油及搭載之引擎形式而定,配備各種不同功能特點,包括:引擎最佳化、智慧能源管理系統、節能行車駕駛人資訊、輪胎滾動係數最佳化等,Mercedes-Benz持續導入越來越進化的BlueEFFICIENCY 節能科技於更多車款上,包括陸續發表的頂級小型掀背車B-Class、性能小鋼砲A-Class、新升級的中型房車C-Class等等,都應用了BlueEFFICIENCY科技。此外,最適合在都會內移動的微型小車smart fortwo以搭載52kw mhd自然進氣引擎及62kw渦輪增壓汽油引擎兩種版本,達到低油耗及低碳排的環保功效;商用車部分,台灣賓士則配合政府實施第五期環保法規,推出油耗低、汙染少的ACTROS SKD EURO 5商用車,未來Mercedes-Benz將持續發展效能更高、CO2排放更低的內燃引擎,持續引進符合歐盟 Euro 6環保標準的車輛。除了燃油引擎外,Mercedes-Benz亦致力開發油電混合科技,創新更多節能動力車款,甚至燃料電池都是以“零排放”為目標導向,要求超越標準的環保科技配備,展現了Mercedes-Benz致力於節能減碳的決心。

 

身為汽車產業的先鋒,Mercedes-Benz不僅追求頂級造車工藝,更展望人類未來生活,重視與環境永續共存,善盡企業社會責任。自簽署「二氧化碳自願性減量協議」後,台灣賓士除透過國外母廠新技術導入外,低排碳車輛(CO2≦120g/km)的引進與車型銷售結構的調整亦使其提前達到減量目標值,因此獲環保署頒獎表揚。台灣賓士自2009年至今年5月為止,減量成效已逾19%,秉著環保尖兵的榮耀與肯定,台灣賓士承諾將持續引進更節能、更環保的優質車款,以行動守護地球,回饋社會。

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。