Livina
一走進Nissan的展區內，高台上，一輛擁有金屬芥茉黃塗裝的Mini MPV，立即吸引筆者的目光，沒錯，這輛車正是台灣市場也有販售，而且銷售量頗為驚人的Livina。展台上的Livina屬於大規模小改款車型，雖然像是A、B、C柱與車頂輪廓等基本架構看得出與現行車款仍然一致，但包括頭尾燈組、前後保桿、引擎蓋甚至車頂架，則都有了相當程度的變動。
在中國名為新驪威的小改款Livina，改款前與國內的短軸版五人座Livina幾乎一模一樣，所以合理的推估，既然中國版小改款是這麼樣子，過陣子當台灣Livina小改款時，理當不會有太大的出入才是。小改款Livina透過小針美容的方式，讓新車擁有更加貼近新Tiida般Nissan新世代車款的家族化風格，更斜切、尖銳的造型意象，更多的稜線與折角，也一齊令小改款Livina有了不同以往的嶄新觀感。
而動力部分僅管依舊搭載1.6升直四汽油引擎，然而透過輸出調升至124hp(原本則為105hp)以及變速系統換裝CVT無段變速系統等手段，則讓小改款Livina擁有更加迅捷且節能的移動能耐，搭載CVT變速箱的新驪威，平均一公升足可跑出16.4km的好成績，也希望屆時台灣小改款時，可以一齊比照辦理。
Friend-ME
Friend-ME這款看似前衛的概念車，其實是由Nissan創意總監中村史郎帶領中國日產設計中心與全球日產設計中心，一同協力專為中國所謂〝80後〞世代所開發的玩樂專用車。
外觀上，有著Coupe雙門跑車風格的Friend-ME，其實是款不折不扣的五門掀背車，前後門並採對開設計，藉以提供更便利的上下車方式。而車艙內獨立成四張座椅的格局，除了確保所有乘員的舒適性外，同時也呼應年輕人各有想法的概念，除了可以傳統方式欣賞由中控台傳遞全車廂的歌曲音樂外，亦可自行決定想聽的旋律，各自透過自己位置所屬的顯示幕，決定包括影音娛樂、電話通訊或網際網路等各項功能。
由於身為概念車身份，Nissan僅說明Friend-ME將以Hybrid油電複合為動力依據，並未多加詳述其餘機械、動力規格，不過藉以揭示的外觀設計以及享樂概念，則勢必影響往後Nissan品牌車款的發展走勢。
