裕隆日產汽車總經理蔡文榮(左)與GT-R之父水野和敏(右)駕駛2014年式Nissan GT-R登場。
全新2014年式GT-R大抵維持原有規格，僅針對引擎調校、車體剛性與懸吊系統加以強化，再次進化後立刻締造全新量產車型0-100km/h加速的世界紀錄2.7秒，較2013年式之2.8秒更快上些許。不僅如此，全新GT-R也於今年德國紐柏林賽道成功創下7分18秒06的新記錄，整體性能實力再次肯定。2014年GT-R同樣提供Premium與Black-Premium兩車型，車價也為新台幣600萬與640萬，超高的性價比仍是其再台銷售的最大魅力。
2014年式GT-R價格維持與2013年式相同，Premium車型為新台幣600萬，Black-Premiun則為640萬。
2014年式GT-R外觀上大抵維持原有設計。
引擎效能提升 強化高速行駛表現
引擎部份針對汽門、噴油嘴與油底殼供油泵浦等處加以修改，扭力反應更佳。
2014年式GT-R於進排氣結構部分全面換上由三菱重工開發的「輕量化中空鈦合金汽門」，於汽門軸心設計中空的結構，成功減去約15%的重量。搭配高性能的多孔式燃油噴嘴，在長時間高速的行駛下能維持優異的燃耗比例及節能效果。引擎油底殼供油泵浦部分也採用全新的設計，改善引擎在長時間處於中、高轉速域狀態下的潤滑效果，提升引擎在出彎以及退檔補油時的扭力反應。
車身懸吊鋼性提升 增加操控穩定性
底盤則針對避震器下鎖點連結轉向搖臂處更換可調型偏心螺絲。
車身懸吊配置上，則是針對前輪懸吊的轉向舵角水平進行修正，並在避震器下鎖點連結轉向搖臂處全面更換可調型偏心螺絲，滿足喜愛從事賽事運動的車主進行更細微的調教，並提升車輛在高速操駕時的穩定性。
Amber red琥珀紅內裝 提供個性化選擇
座艙內使用Amber red和黑色搭配的內裝鋪陳，除了方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿包覆均採用同色的皮質內裝外，雙前座椅及後座均採用質感優異的Semi-Aniline皮革包覆。
為了滿足頂級車主對內裝質感的需求，2014年式Nissan GT-R導入使用Amber red和黑色搭配的內裝鋪陳，除了方向盤、門飾板、手煞車及排檔桿包覆均採用同色的皮質內裝外，雙前座椅及後座均採用質感優異的Semi-Aniline皮革包覆，讓2014年式的Nissan GT-R在原有的Premium及Black-Premium車款外提供不同的選擇。
2014年式GT-R Premium車款建議售價600萬元(銀色/藍色/黑色車色加價15萬元)；Premium車款可選擇Amber red內裝色加價15萬元；Black-Premium車款建議售價640萬元(銀色/藍色/黑色車色加價15萬元)。
GT-R賽道車首次來台展演 締造1分50秒賽道成績
GT-R之父水野和敏氙升鉅細靡遺的介紹2014年式車款的進步細節，從言談中，可以清楚窺見其對於GT-R的期望與自信。
水野和敏更遠從日本帶來GT-R賽道版本，並由首席試車手鈴木利男挑戰大鵬灣賽道紀錄。
經過三圈測試後，締造了1分50秒成績，圖為測試成績出爐後由日產首席試車手鈴木利男、GT-R之父水野和敏、裕隆日產汽車總經理蔡文榮合影留念。
前葉子板下方〝ClubTrackEdition〞清楚說明此輛賽道版本GT-R之特殊身分，且運用熱融胎，將強悍性能實力發揮得更淋漓盡致。
車室內也經過一定程度改造，以簡化操控介面與輕量化為主。
換上了Bride賽車桶椅，後座椅也於以拆除。
裕隆日產為讓台灣超跑車迷深度了解Nissan GT-R強悍性能，今年特別以「戰無止境」為活動主軸，彰顯出Nissan GT-R不斷超越自己，挑戰自我的精神。發表會當天，除了由GT-R之父水野和敏鉅細靡遺的介紹2014年GT-R的進化處外，水野和敏更由日本帶來GT-R賽道車來台，並由首席試車手鈴木利男親自在大鵬灣駕馭馳騁，挑戰大鵬灣國際賽道最新記錄，經過了三圈的測試後，鈴木利男締造了1分50秒成績，雖然並未創下場地最佳紀錄，但以其量產規格與改裝幅度能有此成績，與目前賽道最速之SC430 GT500賽車締造的1分46秒相較(詳情可至大鵬灣國際賽車場官網查詢http://www.pic-taiwan.com/event_detail.php?id=18)，也清楚展現GT-R之實力。
發表會現場也提供所有與會媒體測試0-100km/h加速表現與繞錐的動態駕駛。
之後，更安排由鈴木利男先生乘載媒體體驗GT-R於賽道上的表現。
戰無止境車主駕訓營 GT-R首席試車手親自指導
除此之外，GT-R自上市以來即不斷提供車主專屬服務，今年為提升車主對GT-R性能的熟悉度，特別邀請首席試車手鈴木利男針對車主進行駕訓課程及實車展演，不但讓車主可近距離一睹專業試車手風采與交流操駕心得，更讓車主於大鵬灣國際賽道深刻體驗GT-R超越同級超跑的實力。
