Nissan 於 2009 年將全球總部從東京遷至橫濱市，位處黃金地段靠近橫濱站，一樓大廳還可以展示所有車款。而 「出售與回租」模式此前已被日本電通集團等使用，因此如果順利售出、員工仍可以在總部大樓繼續工作。

另一方面 Nissan 正在考慮關閉主力工廠追浜工廠（神奈川縣橫須賀市）和日産車體工廠湘南工廠（神奈川縣平塚市）兩家工廠。在海外除了在墨西哥縮減兩家工廠外，南非、印度和阿根廷也會各關閉一家工廠，産能將減少100萬輛至250萬輛。

而為了因應產能不足的現況，Nissan 正在考慮將 Note AURA「e-POWER」出口到海外，此舉是為了加強全球需求持續擴大的 HYBRID 混合動力車型領域。由於目前正在考慮關閉位於神奈川縣橫須賀市的追浜工廠，未來有可能將生產基地轉移到子公司日產汽車九州位於福岡縣苅田町的工廠。

目前 Nissan 在北美市場因未能在銷售陣容中推出混合動力車，導致業績惡化，這也是原因之一。出口對象將包括歐美和亞洲等地，Nissan 將根據美國政府的高關稅政策及其對經濟的影響來做出最終判斷。