【焦點新聞】再掀新魅力Porsche Panamera與Panamera 4正式發表!

自2009年四月於上海車展中正式發表,並且陸續於全球上市地Porsche Panamera車系,以開創新世代車種之姿席捲全球,在短短一年之內,產量已達成25000輛里程碑;Porsche於2010年北京車展在推出Panamera與Panamera 4兩款搭載V6動力車款,經過數個月的等待,Panamera與Panamera 4正式在台灣發表,將以更實惠地競爭力,搶進台灣高級品牌汽車市場!

 

 

 

 

Porsche自2010年開始全面導入客製化購車服務,讓車主們在購車時有更高的選擇自主性,而且將建議售價向下修正,於台灣高級車壇掀起波瀾,同時也讓Porsche銷售成績節節高漲,其中最新一代的Cayenne車系更是已經出現供不應求的現象;因此,伴隨著這波熱潮,甫於北京車展發表的Panamera與Panamera 4在台灣時間2010年8月5日正式發表,加上2011年式的Panamera V8車款,將共築完整地產品線,同時亦全數提供客製化服務,讓所有車款的車主皆能享受到客製化的無上尊榮感受。

 

 

全新在台灣上市的Panamera與Panamera 4,搭載由Porsche全新開發之3.6L、90度角V6引擎,導入了燃油直噴技術(DFI),可產生300ps最大馬力以及400NM〈約合40.8kgm〉的峰值扭力,由靜止加速至100km/h分別僅需6.3秒與6.1秒的時間,極速最高可達259km/h與257km/h。而這兩款車型也依循保時捷的命名傳統,Panamera的動力經由後輪傳遞﹔Panamera 4則搭載主動式四輪傳動系統。

 

排氣量為3606c.c.的全新V6引擎,為Porsche花了49個月全新開發完成,採90度夾角,以換得更低的重心,並具有DFI燃油直噴技術,提供兼具性能與環保地優秀表現。

 

身為Porsche GT車系的兩款新車型皆可充分體現我們一直所堅持的保時捷智慧性能(Porsche Intelligent Performance)研發策略。搭載保時捷雙離合器自手排變速箱(PDK)以及引擎自動啟閉系統,兩款車型在新歐洲駕駛循環測試中的油耗皆可達到每百公里低於10公升的優異表現:Panamera的油耗為每行駛100km僅9.3公升﹔Panamera 4每行駛100km為9.6升。若選配滾動阻力最佳化的19吋全天候輪胎,則每百公里的油耗將可再減少0.2公升,也讓Panamera的二氧化碳排放量有著213 g/km的驚人水準﹔Panamera 4則為220 g/km,同樣有著令人印象深刻的水準。這兩款搭載V6引擎的Panamera均可符合歐洲嚴格的EU5和美國的LEV排放標準。

 

 Panamera與Panamera 4引擎搭載於前軸之上,因此可說是前中引擎配置,使得前後配重更趨近於完美!

 

此外,Panamera與Panamera 4為達到輕量化效果,車軸、車門、引擎蓋、葉子版以及行李廂蓋全部皆為鋁或鋁鎂合金所製成,也確保了性能與效能的完美結合。同時,這款由祖文豪森的保時捷引擎工廠所打造的全新V6動力元件採用90度汽缸夾角,重量比Panamera S和4S的八缸引擎輕了30kg之多,使得Panamera的車重大大減少至1,730kg。Panamera車系的誕生,就是為了滿足層峰人士期望擁有一輛結合跑車高性能與房車實用性的結晶,與倍受青睞的V8車型相同,Panamera和Panamera 4這兩款全新四門GT跑車也完美結合了跑車般的運動性能和高水準的舒適性與日常生活實用性,使其擁有絕佳的駕乘舒適性以及極具動感的動態駕駛性能表現。

 

 Panamera車系最受到車主喜愛的部分,就是他也提供了與傳統房車相當的載物便利性,後行李廂可借由椅背翻倒機制,容積可於445-1263L間做變化。

 

為了讓保時捷全車系的車主皆能以客製化的方式來打造自己夢想中的愛駒,2011年式Panamera全車系(包含V6與V8車款)將延續同樣的客製化訂購方式,而其獨特的四門GT跑車定位以及豐富且多樣的選用配備更能將客製化發揮到極致:可以是一部充滿性能化配備且極具戰鬥氣息的跑車﹔也可以是一台滿載豪華舒適配備的高級轎車。所有選用配備的功能分類及價錢皆透明化公開在保時捷官網的「打造您的保時捷」虛擬訂車系統中,而2011年式Panamera全車系的基本車身價格也將調整如下:Panamera新台幣 420萬元起、Panamera 4新台幣 450萬元起、Panamera S新台幣 610萬元起、Panamera 4S新台幣645萬元起,以及Panamera Turbo新台幣 860萬元起。

 

 Panamera全車系亦提供客製化服務,所以車主皆可依照喜愛,選搭出最符合自己個性與需求的專屬坐駕。

 

根據總代理表示,自七月份Panamera和Panamera 4開始進駐展示中心後,已接到達40張訂單,其中後驅設定的Panamera佔了33輛,在正式上市後,勢必將延續其魅力,創造更亮眼地銷售成績。此外,另一項讓人振奮的消息,是在Porsche原廠確定將於2010日內瓦車展中、發表之全新環保概念超級跑車918 Spyder付諸量產後,台灣總代理已接獲近10位層峰人士表示有意購入,而且已有兩位已經確定下訂,然而更讓人吃驚的是,目前918 Spyder將生產多少數量與各項完整數據都尚未公布,就已經獲得青睞,可見其魅力,依據傳言指出,918 Spyder量產後,建議售價將超過50萬歐元〈約合新台幣2097萬〉,甚至超過60萬歐元〈約合新台幣2517萬〉,屆時引進台灣建議售價肯定會打破當年Carrera GT超過3000萬的身價。

Porsche新世代超級跑車918 Spyder確定量產後,台灣方面也已經接到至少兩張以上的訂單。

Panamera(下)與Panamera 4(上)間在外觀上的差異,可由前進氣柵做分別,Panamera 4採亮銀色樣式,Panamera則是霧黑色;此外,與Panamera其他V8車型相比,Panamera與Panamera 4於窗框部分採燻黑設計,V8車型則以鍍鉻材質點綴!