Subaru、Toyota、Mazda三品牌齊心齊力為電氣化時代開發新動力系統,以實現碳中和

Subaru、Toyota、Mazda致力於開發適合電動化和追求碳中和的新引擎。透過這些引擎,這三家公司都將致力於優化與電動馬達、電池和其他電力驅動單元的集成。在用更緊湊的引擎改造汽車的同時,這些努力還將透過使內燃機與各種碳中和燃料(CN)相容,使內燃機脫碳。

這三家志同道合的日本汽車品牌一直以對客戶多樣化生活方式的深刻理解為動力。這種理解促使三家公司開發了不僅代表各自品牌,而且滿足客戶獨特需求和偏好的標誌性引擎。

在追求脫碳的過程中,這三家公司都把碳視為敵人,並試圖透過充滿激情和目標的行動來擴大選擇範圍。這種心態推動了人們努力確保支撐引擎的供應鏈和工作崗位的未來。在極端的賽車條件下,兩家公司致力於透過與使用液氫和CN燃料的車輛競賽來擴大動力總成和燃料選擇。

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這一過程明確了未來引擎在實現碳中和方面將發揮的作用。對於下一代引擎,這三家公司不僅將尋求提高獨立引擎的性能,還將利用各自的優勢,優化其與電力驅動單元的集成。

新引擎在高效、動力強勁的同時,還將比現有車型更緊湊,徹底改變車輛動力裝置與車輛本身的造型。更小的引擎將允許更低的引擎蓋,提高設計可能性和空氣動力學性能,同時有助於提高燃油效率。該開發專案還將強調遵守日益嚴格的排放法規。同時,新引擎將擺脫化石燃料,並與各種替代品相容,包括e-fuel合成燃料、生物燃料和液態氫,從而實現碳中和。這樣一來,這些引擎將有助於更廣泛地採用CN燃料。

儘管Subaru、Toyota、Mazda在產品領域以獨特的引擎和汽車競爭,但都致力於透過多途徑實現碳中和。他們將與志同道合的合作夥伴一起,共同創造日本汽車工業的未來。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。