首批僅有前輪驅動規格、分成 66kWh/91kWh 二種設定,Nissan Ariya 台北車展首度亮相

身為目前 Nissan 的旗艦車款,Ariya 直到 2021、2022 年才在部分市場正式推出,因此掐指一算也已經在市場上問市三年多了。台灣市場其實很早就有在規劃導入,不過因為原廠產能、以及地區性政策等因素下,裕隆日產直到今年才正式將測試車導入,但由於原廠產能限制,台灣預計於2024年第三季上市。為了讓消費者能夠先睹為快,Nissan 也在即將到來的台北車展上先行展出 ARIYA 實車,規格則為 91kWh 組大電池的前輪驅動版本,至於 eFORCE 規格受限於日本原廠目前僅有供貨給美國、歐洲,目前台灣市場還是無緣得見。

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Ariya 車身尺寸為4595×1850×1655mm(全長×全幅×全高)、軸距為 2775mm。與現行款 X-TRAIL 相比,短了95mm、寬了30mm、低了75mm,但基本上還是屬於 C-Segment Coupe SUV。外觀設計上還是依循著 V-Motion 腳步,不過 Ariya 更為強調「永恆的日本傳統設計」,車頭「防護罩」改成了嵌入雷達和傳感器的面板,上面更換成全新「NISSAN」的廠徽,底色更以日本傳統文化「組子」圖案組成,搭配超薄LED大燈,締造出相當前衛的霸氣感。低矮的車頂線條搭配19/20吋輪圈,讓 ARIYA 呈現出濃郁的跑格風範。

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內裝設計上以「間(ま)」作為整體規劃佈局,在延續概念車的水平基調設計之餘力求無縫設計。Ariya 採用二組12.3 吋螢幕組合再一起,中央螢幕主要顯示衛星導航、音響等多媒體資訊,而駕駛座前方則是充當車輛數據的顯示。而令人意外的,就是 Ariya 捨棄儀表板周圍的大多數按鈕,所以你只在出風口下方、以及方向盤左側看到按鍵而已。當需要控制空調功能的時候,只需按下震動感應的按鍵,面板燈號就會浮現。

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寬大的中央鞍座可以根據駕駛人座椅位置進行前後調整,並在其上佈置了帶有“氣氛燈”功能的新型換檔旋鈕與 Qi標準無線充電器。借助全新開發的 CMF-C/D 純電車平台,Ariya 室內空間採用全平整的設計,即使車身尺寸為C-Segment,但內部卻具有D-Segment 的空間表現。另外大量的隔音材料鋪成與零重力輕薄材質,讓 Ariya 具備極高品質的寧靜度。

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動力部分,台灣市場導入的 Ariya 共有 66kWh 及 91 kWh 兩種電池容量規格,FWD 最大馬力 214hp/最大扭力 30.5kgm,其餘 FWD 車型最大馬力為 238hp;在 WLTC 模式測定下,2WD 車型續航里程為 470 公里與 610 公里。充電規格部分 Ariya DC 快充支援最大功率 130kW,66kWh 版 10%~80%快充為 31 分鐘、91 kWh 版 10%~80%快充為 35 分鐘,並且採用 CCS 1 規格。

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