Century SUV 的外觀設計延續傳統轎車版本的「含蓄不外放」的性格。不過整體輪廓非常類似 Rolls-Royce Cullinan，但更多是以現款 Century 的設計邏輯做優先，像是具備菱形內網的方形水箱罩、U型 LED 日行燈建構成的 LED 頭燈佈置在方正的車頭，營造出端莊的氛圍。引擎蓋上從水箱罩到A柱的造型、腰線所演化而來的「几帳面」車側版件、環繞車身下部的不同鍍鉻飾條也是亮點，車尾設計除了走方正線條，燈具則反而是延續車頭的方頭燈具，採用 C 型燈具來產生更氣派的意涵。細節上包括手工雕刻出來的「鳳凰」全車廠徽、代表多子多孫及和諧的「七寶文」紋樣都保留下來。此外，還有七種車身顏色（包括選裝件）和三種高品質內飾顏色可供選擇，其中鏡面飾面採用精湛工藝實現。

內裝設計部分，過往車系傳統「一筆線」的橫向駕駛介面設計依舊，同樣堅持長方形的構成，在細節處理上也會秉持著含蓄的設計手法，鍍鉻件比例不大。只是因為 GA-K 平台的加入，因此在中控台細節上與現有 Century 不太相同，像是左右出風口被下移到螢幕下緣...等，當然最先進的車載聯網系統當然是不可或缺的。

當然 Century SUV 的亮點是後排座椅，營造出滿足代駕需求的豪華空間，採用二張獨立後座設計搭配大型控制台營造出輕鬆的氛圍，同時將配備電動按摩功能和腳凳。顯示螢幕將會安裝在前排座椅的靠背或天花板上。行李艙隔板內側採用“具有隔音功能的透明夾層玻璃”，營造出與行李艙分離的私人空間和壓倒性的安靜，可以阻擋後輪拱的噪音。另外原廠這次也找來多年從事樂器製造的工匠們精心磨練的聲音感受和卓越技術注入到音頻開發中，創造一個宛如現場音樂的舒適聆聽空間

最後可打開 75° 的後門和寬闊的地板提供了良好的出入設計，此外方便上下車的自動電動伸縮踏板和中柱上附設的大型易握輔助握把，能讓後座乘客自然美觀的上下車。

動力與平台部分，有別於目前 Century 採用的是後輪驅動平台搭配 V8 Hybrid 的設計，開發代號 100D 的 Century SUV 採用的是 GA-K 前驅平台，使用 2GR-FXE 3.5L V6 Hybrid THS II PHEV 油電混合動力系統搭配後電動馬達，也就是四輪驅動的設計，系統輸出功率達429ps左右。另外 Century SUV 也首度配備稱為“動態後轉向”的四輪轉向系統。低速時具有良好的機動性，中高速時的操控性更顯自然。

另外新開發的“獨立行李室結構”，旨在實現極佳的乘坐舒適性。除了加強前車架各部分的結構外，後懸架安裝區域還連接有“行李箱分隔架”，大大提高車身扭轉剛度和乘坐舒適性。“REAR COMFORT”模式首次支持駕駛操作，並為後排乘客提供舒適的乘坐特性，除了實現後排乘客察覺不到的平滑轉移車身外，還支持剎車控制。

購買限制上，將藉由特選經銷商、其中更有熟悉Century的銷售專門向向客戶交付。購買時經銷店的負責專門人員會與每位顧客仔細溝通，提出符合其需求的汽車。未來原廠也會客製化，以最精湛的工藝打造一款獨一無二的 Century，從而可以根據客戶的喜好定制車身顏色和內飾。詳情將在決定後立即公佈。