基本上 Century SUV 的外觀設計將會非常類似 Rolls-Royce Cullinan，但是更多是以現款 Century 的設計邏輯做優先，像是方形水箱罩和U型 LED 車燈佈置在方正的車頭，營造出端莊的氛圍。引擎蓋上從水箱罩到A柱的造型、凸出的車側版件、環繞車身下部的不同鍍鉻飾條也是亮點，最後車尾設計除了走方正線條，燈具預估也會像 Century 採用一道橫條幅 LED 的設計。
內裝設計部分，過往車系傳統「一筆線」的橫向駕駛介面設計依舊，同樣堅持長方形的構成，在細節處理上也會秉持著含蓄的設計手法，鍍鉻件比例不大。只是因為 GA-K 平台的加入，因此在中控台細節上與現有 Century 不太相同，像是左右出風口被下移到螢幕下緣...等，當然最先進的車載聯網系統當然是不可或缺的。
當然 Century SUV 的亮點是後排座椅，營造出滿足代駕需求的豪華空間，事實上根據相關人士的敘述，Century將採用二張獨立後座設計搭配大型控制台營造出輕鬆的氛圍，同時將配備電動按摩功能和腳凳，其實就很像 Lexus LX 的四排座規格。顯示螢幕將會安裝在前排座椅的靠背或天花板上。後排座椅後面還配備了一個玻璃隔板（類似過去 Citroen XM 的設計），可以阻擋後輪拱的噪音。
動力與平台部分，有別於目前 Century 採用的是後輪驅動平台搭配 V8 Hybrid 的設計，開發代號 100D 的 Century SUV 反而採用 GA-K 前驅平台，更精準地說是以 Grand Highlander 為基礎下去衍生的高床板 GA-K 架構，只是動力則會換上 PHEV 架構、並且有足夠的純電續航里程，具體而言這套 PHEV 架構將採 8GR 3.5L V6 Hybrid THS II 油電混合動力系統搭配後電動馬達，也就是四輪驅動的設計，系統輸出功率達到600ps左右。
Toyota Century SUV 將在 9/6 進行全球首發，定位將超過 Toyota 現在的最高端車型「Land Cruiser 300」車型，生產基地則會不會在現在生產 Century 的元町工廠，反而會轉移到專門生產 Lexus 車系的愛知縣田原工廠負責生産，月產能量為 60 台，而且這次不再是「右駕專用」車，Toyota 將會推出左駕駛版本來滿足海外市場公務用車、富裕層用戶等需求。
