細部銷售數據部分，涉及 Toyota 自2022年8月起在泰國生産的「Toyota Yaris Ativ」和 Daihatsu 旗下的馬來西亞子公司自2月起生産「Perodua Axia」累計銷量分別為76289輛和11834輛。均由 Daihatsu 開發、同時負責在海外取得認證。此外，預定6月投産的1款車和正在開發的車型也存在違規行為。

Daihatsu 社長奧平總一郎就違規原因表示「內部可能是因為希望一次性通過側面碰撞認證測試，所以才會進行更動所導致此次事件的發生」。對此 Toyota 會長豐田章男和社長佐藤恒治也在線上進行了説明。豐田會長表達歉意稱「Daihatsu的不當行為涉及安全問題，我們認為這是背叛客戶信任且絕對不能接受的行為。

由於此事發生也在Toyota品牌的乘用車上，問題不僅限於Daihatsu。未來 Toyota 將從詳細調查和全面收集事實開始著手了解情況，找出真正原因並努力防止再次發生，同時也會及時向大眾通報報告事實。」

這個醜聞曝光是來自於 Daihatsu 4 月接到內部舉報，通過隨後的企業內部調查發現了違規行為。內部人員為了在側撞測試內容能夠順利通過、避免在撞擊時産生傷人的破壞，於車門零部件上增加缺口等，進行了原有標準所沒有的加工後進行測試。

目前 Daihatsu 表示即使是使用未進行違規加工的正規零件車輛，針對企業內部的重新測試也確認符合標準。目前計劃於審查機構的見證下全面重新測試，如果確認符合標準將重新開始供貨，現階段不會召回。

而受影響的 Perodua 也在今日發布公告，表示受影響的 Perodua Axia 在撞擊測試中獲頒的UN-R95安全認證（馬來西亞政府認證）依然有效，不會對第二代Axia的銷售造成影響，而且也不會在馬來西亞展開召回行動，目前已訂購新車的遮主也不會影響。

執行長 Zainal Abidin指出「在上週 Daihatsu 召開記者會、坦承數款車型在進行側邊撞擊測試時存在作假行為之後，Perodua 立刻向 Daihatsu取得聯繫，確認Perodua Axia的安全測試認證依然有效且獲得相關單位的承認。Perodua 對這起事件為客戶帶來的影響和所造成的誤解深表歉意，並保證所有Perodua車款安全規格與資料都已獲得專業單位的認證，未來也將持續關注此事，並隨時向大眾更新進展。」