在 2021 年舉辦的電動車戰略發表會上，Toyota 提出「到2030年銷售350萬輛」和投放30款車型的方針，此次則是進一步提出了中期目標。與之前的差異在於將設立一個專注於新一代純電動汽車的組織，並逐步減少開發成本。

社長佐藤常治解釋了總體概念。對於未來「碳中和」和「移動價值的擴展」將是兩大支柱，在「繼承與進化」核心當中將持續推進包括混合動力車、燃料電池車以及氫內燃機車在內的「全方位戰略」，但純電動汽車戰略將會是未來的核心要求，至於燃料電池車將以商用車為中心加以推進。

副社長中島宏樹談到了以產品為中心的管理，而副社長宮崎洋一則談到了以地區為中心的管理。其中純電動車是最大的重點，對於未來的純電動車產品計劃，常務副社長中島弘樹表示，到2026年將推出10款車型，目標是每年銷售150萬輛。 

副社長宮崎洋一則談到了根據地區推出的車輛的差異，並表示全球新車陣容將因應電氣化和新興國家的增長進行調整。從各地區的純電動汽車戰略來看，美國將會投產新型3排座純電SUV。關於此前已經透露的新設作為純電動汽車核心零部件的電池工廠，則是會加強生産的方針；中國市場部分會在 2024年將追加 2 款針對當地開發的純電動汽車；在已開發國家，包括 bZ4X 在內會針對「bZ」系列車型實施性能的強化以及增加車型；最後在新興市場國家則將推出純電 Pickup 以及小型車。

在確立加速推進純電動車戰略之後，從産品線來看未來 Land Cruiser 將有可能會是最先導入純電車型、2025 年之前將由豐田車體專責生產，目前已向部分零部件供應商告知生産計劃；另外 Lexus 也將積極推動純電車的佈局，在 RZ、UX300e 之後第三款純電車將會是次世代 ES 車型，自2025年於九州工廠啟動生産。從小型低價的「C＋pod」到高檔和大型車，將推出廣泛車型，純電動汽車也將以「全方位戰略」開始加速。

最後佐藤社長還發表了「TOYOTA Mobility Concept」，從汽車、移動解決方案、社會體系三面向提出「價值擴張」等觀點。汽車部分提到了純電動車的應用與互聯網的連結，另外包含新一代汽車安全控制功能等的車載軟體操作系統「Arene」也將會在 2026 年的新款電動車上推出，目前正在由豐田與 Woven 一起開發。移動解決方案則是提出了飛行車和小型純電動汽車等全面普及的看法；社會體系方面則是提及正在靜岡縣裾野市建設的智慧城市「Woven City」內的實證試驗。