交通部指出，在去(111)年10月27日完成舉辦臺灣新車安全評等首撞見證活動後，針對首批二車型(TOYOTA Corolla Cross及TOYOTA RAV4)，執行機構財團法人車輛安全審驗中心已依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」依序執行17項TNCAP主動、被動安全評等試驗後，辦理完成計分轉換星級評等結果，結果說明如下，本次揭露二車型評等詳細內容可至TNCAP專屬網站參閱相關安全資訊(網址 https://www.tncap.org.tw/SafetyRatings/)：
- TOYOTA Corolla Cross於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護85%、兒童保護80%、行人保護82%及安全輔助68%，依據星級評等平衡標準規定，Corolla Cross車型整體星級評等為五顆星。
- TOYOTA RAV4於四大安全領域得分率中分別獲得成人保護87%、兒童保護85%、行人保護84%及安全輔助69%，依據星級評等平衡標準，RAV4車型整體星級評等為五顆星。
交通部說明，TNCAP持續秉持著公平、公正與客觀的立場辦理各項作業，預計今（112）年6月底會繼續公布第2批2車型（Toyota Corolla Altis 及Honda CR-V）的車輛安全評等結果。後續依TNCAP受評車型清單持續揭露其他車型之車輛安全資訊，讓國內民眾購車時有客觀的安全參考依據。
由於在去年 TNCAP 掛牌的時候，曾經透露選車原則是「全年度銷售前8名」，而依照作業流程來看 2023 年公佈的車款標準是依照 2021 年度銷售排行榜來計算，所以這樣計算的話 Corolla Cross 跟RAV4後的第3名跟第4名分別為Corolla Altis以及 Honda CR-V，只是大改款 CR-V 將於第三季發表，因此新車發表的當下 CR-V 的撞擊測試才剛公布而已。
雖然 TNCAP 內部規章有說明，一旦選擇完受測車輛之後，會與車廠聯繫了解是否有改款的計畫（無論大小），假設是小改款的話會依照車重、結構等處來判定是否有大幅變更，如果在範圍當中就不需要撞、僅需要補齊資料即可。
因此有些車款就不再名單當中，像是在前 8 名當中的 Toyota Yaris 就因為原廠提前跟 VSCC 表示車輛要停產了，所以就沒出現在名單上，改由 Sentra 接替撞擊。不過據暸解原定第 8 名受評車輛因為有車廠去抗議變成有爭議，因此最後會交由交通部來審議到底是要撞哪一台。
至於最近所發生的 Toyota 業代洩漏星等評級、以及 Ford 業代交車時遇見 VSCC 相關人員進而貼上網的部分，今天 TNCAP 也進行了詳細的流程解說，並再三保證絕對不會有「選手車」的疑慮。而關於這件事情和泰汽車的答覆是屬於業代個人行為，當初僅有透露送至日本母廠撞擊、同時針對 TNCAP 的標準進行自我評價，並沒有跟業代表示這就是 TNCAP 的成績；至於福特六和則尚未有任何意見。
