全新Mercedes-Benz零件物流中心正式啟用，佔地面積自9,200平方米擴大至 14,000平方米(+50%)，存貨空間較過往提升三倍。

全新零件物流中心位處彰化濱海工業區，依循Mercedes-Benz德國總部標準打造，結合Mercedes-Benz全球零件物流網路與系統優化，顯著提升零件調度效率，並從新車整備、自有保稅倉、到零件的調度，全程嚴謹遵照總部標準，提供台灣約25萬台賓士車最完備的守護。

以客戶需求為核心滿足車主需求

Mercedes-Benz領先業界持續提供車主最高品質的優質服務，續1995年在台成立「新車整備暨零件中心」後；在2003年新車整備暨零件中心正式納入台灣賓士體系；並於2016年建置進口車廠首間「新車保稅倉庫」；2023年全新Mercedes-Benz零件物流中心搬遷及擴建，於今日正式啟用，將藉由更加完整的價值鏈體系，從出廠到維修，提供台灣車主與總部標準一致的服務體驗。

透過行動工作站精準掌握零件物料，將大幅提升零件調度與進出貨效率。挑高10米的高坪效倉儲空間，搭配專業器具可快速處理3萬多種零件(此為示意畫面，實際操作依照安全規範進行)。

全新Mercedes-Benz 零件物流中心挑高10米，佔地面積自9,200平方米擴大至 14,000平方米(+50%)，存貨空間較過往提升三倍，並將裝卸貨碼頭擴增至13個之多，大幅增加進出貨吞吐效率，能夠滿足台灣約25萬台的賓士車後勤維護所需。更全面導入智慧化倉儲管理技術、新型操作系統及移動式工作站等最新數位應用，並與全球零件物流網路結合，未來，將以更高的效率回應台灣客戶需求。

台灣賓士總裁畢立思(Oliver Britz)表示，「滿足客戶的需求是我們的首要任務，多年來我們竭盡所能地強化在地服務與設施，希望為客戶帶來更加卓越的體驗。本次打造全新Mercedes-Benz零件物流中心，不僅是台灣賓士對客戶服務的重視與堅持，也將以更好、更有效率的服務，將台灣市場的客戶體驗提升至嶄新水準。」

以德式嚴謹精神打造智慧物流

全新Mercedes-Benz零件物流中心的智慧化倉儲管理系統與全球零件物流網路即時連線，將大幅增加零件調度與進出貨效率，不論任何類型、大小的零件，皆由德國裝配直接運送來台，存放過程皆由專業技術人員遵循總部規範，以嚴謹流程完成收納作業與分類建檔，每日由零件專車配送至全台23個授權經銷商服務據點，並由原廠認證之技師完成最後的檢修及安裝。

台灣賓士客戶服務副總裁趙傅康(Wolfgang Saum)更進一步表示，「全Mercedes-Benz零件物流中心共有五大類儲位型式，可容納超過 3萬種不同零件、超過5萬個儲位，數量更超過20萬個。並每月與銷售資料庫進行比對，針對市場對零件的供需狀態進行數據分析，藉此優化庫存品質與準確性，以高品質標準，提供全台授權經銷商各種零件儲備與更換需求。」

以環境友善為藍圖邁向純電未來

打造友善及安全的工作環境，一直是Mercedes-Benz的重要準則。在硬體佈建上，透過特殊天井設計，提供自然通風與空間採光，並全面使用LED照明、層架區域更配置智慧型LED感應照明，相較於一般燈泡，一年約可減少36%的碳排放量。廠區範圍也種植超過250棵綠樹，結合數位無紙化工作流程，實踐環境永續與綠化的理念，同時提供所有員工更加安全、優質的作業環境。

全Mercedes-Benz零件物流中心不僅以遠高於業界標準與政府法規的規格打造，更特別編1.25億元預算，針對安全、作業效率與品質需求進行強化，以最高消防標準保障作業人員及廠區的安全。特別的是，為接軌Mercedes-Benz純電未來，亦預先為高壓電池等潛在危險零件打造獨立專屬的儲存空間，最大程度規避任何可能對零件存放意外的風險，體現台灣賓士在員工安全、服務品質上一絲不苟的堅持。

全新零件物流中心依循Mercedes-Benz德國總部標準打造，針對高壓電池台灣賓士打造獨立專屬的儲存空間與人員安全操作流程。

高壓電池組因安全考量不會予以備料儲存，當有客乎需求需要更換時會如上圖以木箱以船運(因安全考量，無法空運)的方式運來台灣。對於有問題的高壓電池組，會改以金屬箱裝載，並會在底部鋪上絕緣石，以及以防火毯與充滿絕緣石的沙包覆蓋，在安全處靜置七天後才會做後續的回收處理。