賽道競速與街道駛用兼容之最！Lamborghini Huracán Tecnica登台亮相

編輯： Bear 2022-09-21 18:58:18 發布於人車事新聞

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即將！2023年就會是Lamborghini純內燃動力超級跑車的最後一個生產年。2024年起，品牌將正式全面邁入電氣化世代，屆時陸續推出的新大小牛群都將會搭載油電混合動力，這將代表Huracán Tecnica應該就是最後一部純內燃動力「後輪驅動」的Huracán了！

據未經官方證實的傳聞，下一代混合動力小牛將很有可能採用渦輪增壓V8引擎(Lamborghini首款LMDh賽車也將配備V8雙渦輪增壓混合動力)。若屬實，那麼所有V10 NA的末代絕響的珍稀度，都將會史無前例地高漲！甚至是包含幾乎可以確定要推出加高離地間隙的「越野版」四輪驅動的小野牛：Huracán Sterrato。

如名所示，Tecnica體現Huracán車系技術實力的絕佳成就，綜合了EVO與STO的重點特色：比EVO更加張揚的嶄新外觀融合先端科技與優化空力設計，比擬STO迅速敏捷的駕駛回應及操控感受，征服各色路況，釋放無盡樂趣。整體而言，就是一輛既有完整賽道性能，又能兼顧日常生活易駛性與合宜座艙隔音的「雙棲」超跑。

Huracán Tecnica技術工藝展拓創新之路

全新Huracán Tecnica同樣搭載5.2升V型10缸自然進氣引擎，在 6,500 rpm時可輸出與Huracán STO相同640 cv最大馬力，並可達565 Nm扭力峰值；並且配置後輪驅動及後輪轉向，車身淨重僅有1,379 kg，重量功率比為2.15 kg/cv，車重前後分配為41%：59%，極速可達325 km/h。

Tecnica標配LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)車身動態整合系統，即時控制並預前反饋車輛各項動態表現；後輪驅動與後輪轉向設定搭載全新P-TCS(Performance Traction Control System)性能循跡控制系統及為此車輛重新調校的懸吊系統配置，賦予彷若車輛靈魂核心的ANIMA動態模式選擇：道路(STRADA)、運動(SPORT)和賽道(CORSA)高度差異化及全新風格，以最新科技將經典後驅超跑駕馭樂趣忠實呈現。

在街道(STRADA)模式中，車輛後輪轉向在執行扭距導引時，會輔以P-TCS系統相互作動，能確保Huracán Tecnica隨時保有高度穩定性及靈活度，實現舒適悠遊的日常駕駛。

啟動運動(SPORT)模式，輕踩油門，狂放動力一觸即發；LDF七速雙離合變速系統激發換檔的彭湃激情，Tecnica動感與樂趣主導的駕馭性格一展無疑。更動感的後輪轉向表現，大幅提升駕駛樂趣；經由P-TCS系統作動，能即時判斷扭力分配極限，敏捷穩定的車身動態，讓駕駛在不影響安全的情況下勁馳暢享輕鬆飄移操駕快感。

切換至賽道(CORSA)模式，更迅敏的駕控反應與撼動人心的轟鳴聲浪，無不提醒著Tecnica得天獨厚的賽場天賦。特殊調校的動力輸出，提供更直覺線性的油門及換檔反饋，輔以LDVI系統精準預測及設定調節，充分發揮車輛扭距導引與P-TCS系統的橫向、縱向抓地控制力，銳利而強悍，面對賽道駕駛等各類極端駕駛條件的挑戰易如反掌。

型隨機能，空力與科技的全新章曲

Huracán Tecnica全新外觀設計完美體現新一代後驅蠻牛結合義式生活風尚與賽場競技導向的雙重面貌。空氣動力科技與輕量化工程為車輛注入動感活力，其不凡優雅姿態於Huracán家族車系中一眼可辨。

Huracán Tecnica的輪廓靈感來自Essenza SCV 12賽車，車身尺寸較Huracán EVO增長6.1公分，在車輛高度與寬度條件相同下，更顯低寬而霸氣；正面而視，車頭銳利線條與相得益彰的全碳纖維引擎蓋，高度展現Tecnica極具侵略性的蠻牛性格。

全新車頭保險桿，採以源於純電終極超跑概念車Terzo Millennio的黑色Ypsilon樣式，並配有首見於Huracán車系的擾流板設計，一路延伸至側邊進氣口，呼應黑色漆面車頂選配，勾勒出車輛的躍動激情。Tecnica並配有全新設計的前分流器，更低而開闊的格柵，並且首次在Huracán中採用了氣簾功能性設計，能使氣流通過車輪，大幅優化下壓力及冷卻效率。前擋風玻璃底部增添的黑色色彩，為車輛帶來輕盈的視覺感受。

Lamborghini極具辨識度的簡銳線條，於全新樣貌的Huracán Tecnica車身後部同樣清晰可見。直立式後擋玻璃窗，大幅寬闊後方視野，重新打造的輕質碳纖維引擎室蓋更凸顯Tecnica珍稀的V10自然進氣動力心臟。

而全新後保險桿將進氣口進一步優化、下擾流板標配與車身同色亦可選配黑色、排氣系統採以品牌經典元素六角形設計，昭示Tecnica暗藏其下的強勁動力。固定式尾翼不僅在工藝美學面完善了車輛的獨特線條，更有助於減少空氣阻力並提升下壓力，阻力甚至還減少了20%，因而有效提升車輛制動和彎道行駛速度時的空力平衡及車身穩定。車輛底部採用新式空氣導流板進行優化效益，有效提高了空氣力學效率。

而Tecnica的碳陶瓷制動器採用專門設計的冷卻導流板和卡鉗管道，將氣流引導到制動盤中最大限度地散熱，並降低制動液溫度和制動踏板行程的延長感。同時，碟盤溫度的降低也有助於來令片的消耗。

義式生活風尚與純粹駕控性能

首部抵臺之Huracán Tecnica外觀車色披載極具運動風格之Verde Selvans綠色三層漆，搭配獨顯一格之雙色內裝、專屬Tecnica雷射雕刻設計、碳纖維輕量化車門與跑車座椅，至於專為此車打造的Damiso 20吋亮黑單孔輪圈，其靈感來自於Lamborghini Vision GT，以經典六邊形設計呈現，滿足Huracán Tecnica的全新樣貌。

車內重新設計的複雜HMI界面是Tecnica獨有的。駕駛者的儀錶板一改以往多彩顏色的風格，減少了顏色，並在駕駛者面前的一個新的大「弧線」中強調了可讀性。中央控制檯螢幕則為駕駛艙內的乘客提供駕駛樂趣，包括即時顯示的LDVI功能，以及包括Apple CarPlay、Android Auto在內的所有車聯網連接功能。而受STO的啟發，HMI也包括連接到UNICA應用程序的賽道遙測功能，以及目的地和賽道紀錄的車載日記。

Huracán Tecnica擁有超過200種Ad Personam頂級客製化外觀車色可供選擇，以及專為此車款設計的Alcantara麂皮新內飾，包含：縫線設計、顏色以及Tecnica主題刺繡。雕琢獨具真我的Huracán Tecnica，車主可透過全方位的Ad Personam頂級客製化服務，無窮演繹車輛性能與設計之美的極致融合，以兼具駕控樂趣與生活風尚。

承襲Lamborghini汽車設計工藝與先端科技成就，Huracán Tecnica今日正式抵臺發表，總代理Lamborghini Taipei嘉鎷興業表示將於2022年末開始交車。