Lamborghini推出越野版「小野牛」Huracán Sterrato Concept

憑藉Urus Super SUV中所體現的越野專業技術,Lamborghini為所有小牛愛好車提供了一個超跑也能噴砂Off-road的另類新玩法。

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Huracán Sterrato Concept基於Huracán EVO,也採用相同的5.2升自然進氣V10引擎,最大功率同為640 cv。而Huracán EVO的LDVI(LamborghiniDinamica Veicolo Integrata)具有預測邏輯的動態控制系統,當然也搭載於Sterrato之中,可以精準控制包括四輪驅動、四輪轉向、升級的懸吊和扭矩矢量導引系統,並能預測駕駛的下一步動作,以確保完美的駕駛動態。

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但針對越野駕駛,也包括低抓摩擦力表面,Huracán Sterrato的LDVI系統經過特別調整以最大限度地提高牽引力和加速度,以及增強後輪驅動的特性,來產生更多扭矩,並在過度轉向操作中提供額外的穩定性。這對於越野路面常需要靠油門過彎,是非常重要的改變。另外,與Huracán EVO相比,離地間隙也增加了47毫米,車輛前部的接近角度增加了1%,離去角度則提高了6.5%。

前後輪距也增加了30毫米,除了越野專用的20吋輪圈與特別開發側壁增大的大輪胎之外,帶有集成進氣口的新型寬體輪拱,更使Sterrato具有明顯對應越野駕駛的能力,其寬大堅固開放式的肩部塊,具有可排出砂土、泥水的自清潔特性,可提供出色的越野表面抓地力,改善牽引力和制動性能,並具有極強的抗刮損能力。

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Sterrato還配有底部加固和車身保護,包括了車頭及車尾分流器都有鋁製加固的下防護板,而側裙也有鋁製的加強板。還包括引擎周圍、進氣口和擋泥板都特別配置,由碳纖維和彈性樹脂混合材質所製成的特殊保護裝置,可抵擋跳石的攻擊。越野LED燈組則包含了頂部LED燈條和具有泛光功能的LED保險槓燈。車內部份,則配有全新的輕質鈦合金防滾架、新型碳纖維雙殼運動座椅、四點式安全帶以及鋁製地板。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。