就認證資料來看,MG HS 會使用 1490C.C 的 1.5 T GDI 缸內中置直噴渦輪增壓引擎,依據中國市場的輸出來看最大馬力為 173ps/5600rpm、最大扭力為275Nm/1750-4000rpm,搭配TST 七速雙離合器變速箱,就數據來看算是主流的水準。
不過 HS 這款車比較弔詭的是,縱使 MG 將其列為外銷的主力車款,但不同市場的外觀設計並沒有一致,所以直接以 HS 認證的名稱去查會獲得二種不一樣的外觀。由於 MG 於中國市場在 2020 年之後推出一款 MG Pilot 領航,被外界視為 HS 的中期改款車型,只是 MG 並沒有因此停產 HS,所以目前在中國市場 HS 與 Pilot 領航是「兩車並賣」的狀況(包括 PHEV)。
但海外市場就比較複雜了,以歐洲市場來說目前 HS 還是維持 2018 年問世的樣貌暫時沒有變更,但東南亞市場的核心地區泰國卻是採用 Pilot 領航的全新外觀,但菲律賓剛剛上市的 HS 卻與中國一樣走前期的外觀,令人摸不著頭緒。
但依照此前網友直擊的偽裝車、同時以中華汽車造車多年的經驗來判斷,即將於第四季上市的 MG HS 大膽預測應該會直接用 Pilot 領航的外型,只是車名還是維持 HS 不變。另外已經在台灣行走多時的電動版 MG ZS EV,根據消息來源指出未來應該會從泰國進口左駕版本,至於 HS PHEV 這種拿來換積分的新能源車則會在台灣組裝。