全面導入電能化動力總成、捨棄六缸設定!Mercedes-Benz 全新世代 GLC-Class 正式發表!

身為目前 Mercedes-Benz 銷售大宗的 GLC-Class 車型,X253/C253 自 2015 年上市以來已經歷經 7 年的銷售歲月。隨著 W206 C-Class 已經進行改款,相同架構下的 GLC 當然早已開始進行換代的動作,就在近日原廠正式線上發表全新世代,基於MRA2平台生產。而其衍生車型 GLC Coupe 以及AMG GLC 43/63 將於2023年推出!

22C0186_002.jpg

全新 GLC-Class 外型延續了新世代 C-Class 的「鯊魚頭」造型,銳利且帶有倒鉤日行燈設計的 LED 頭燈組(Matrix 多光束大燈標配、頂級可選 Digital Light)儼然成為視覺焦點,但 GLC-Class 刻意在上緣與水箱罩連接,於 PHEV 版本與燃油版車型水箱罩也大不同(一個倒梯形、一個六角形),同樣的保險桿也設計了二種設定(標準與狂野運動),而 AMG Line 版本針對保險桿細節處理將進氣口加大,同時倒梯形水箱罩內採用了「三芒星」的飾版,在霸氣與精緻感上都獲得提升。

22C0161_001.jpg

22C0161_003.jpg

車側雖然維持上一代的流線造型,但在刻意減少板件線條下,新世代 GLC-Class 僅保留貫穿式腰線,配合下裙線提升了力量感。

尺寸方面長寬高分別為4718mm X 1890mm X1640mm,軸距為2888mm;與上一代相比長度和軸距分別增加了60mm和15mm、寬度保持不變、高度降低了4mm;車尾則採用倒三角形 LED 尾燈結合圓潤的線條,雖然與上一代有點類似,搭配 AMG Line 專用後保險桿(後擴散器+排氣尾飾),這些線條處理讓車尾看起來纖細不少、同時更有活力。

22C0186_004.jpg

內裝可以看到熟悉的豪華遊艇概念,基本上與 C-Class 完全相同,冷氣出風口採源自於飛機渦輪的設計,而且仔細看還是以駕駛者為中心,12.3吋數位儀表板聳立在前、中控台11.8吋OLED觸控螢幕則向駕駛者略微傾斜了6度,實際上操作都更為順手。

22C0161_024.jpg

22C0162_039.jpg

另外儀表板上半部與飾板之間精巧地區隔開來,創造水平線視覺上的寬宏氣勢,搭配柔軟的ARTICO仿皮材料,下方的面板也有多種花紋可選。最新一代的MBUX系統可以說是目前最優秀的車載系統,無論是界面還是反應速度都無可挑剔,語音操作過程更聰明及簡易,喊下「你好,賓士」就能調節空調、打開遮陽簾等功能。 

而 12.3 吋液晶儀錶同樣提供四種顯示樣式(Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 還有三種模式(導航,輔助,服務)個性化選擇,內部訊息選單編排邏輯也大幅簡化,高級感和內容豐富程度都十分到位。另外全車僅保留基礎「觸控」按鍵如大燈、雨刷開啟等,同時故障警示燈、車內空調控制、車用系統、指紋辨識系統等留於中央螢幕下緣,而左右二側電動調整座椅則是採用壓力觸控的方式,習慣之後會發現蠻好用的。

22C0162_042.jpg

22C0162_043.jpg

22C0161_025.jpg

22C0161_026.jpg

標準配備包括加熱前排座椅、天窗以及無線Apple CarPlay和Android Auto功能。選擇配備包括 HUD 抬頭顯示器、Nappa 皮革裝飾、加熱方向盤、無線電話充電以及AMG車身造型和內部裝飾。

22C0162_044.jpg

22C0186_023.jpg

22C0186_025.jpg

在安全輔助系統部分,依舊將PRE-SAFE®主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助附前後雷達、盲點輔助含後方橫向車流警示與主動安全防護音波等功能列為標準配備。更不用說 Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統提供包含智能轉向輔助、智能定速測距輔助(全速域)、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影等。

22C0162_037.jpg

動力系統部分,全新的 GLC-Class 提供包括汽油、柴油、PHEV 等選項,入門 GLC200 4MATIC 與 GLC300 4MATIC 採用大家熟悉的 2.0 直列四缸渦輪增壓引擎,最大輸出為204hp+23hp、258hp+20hp,最大扭力為 320Nm/400Nm;GLC 220 d 4MATIC 則配置 2.0 柴油渦輪四缸引擎,最大輸出為 197hp+23hp、扭力 400Nm,三款動力都搭配 9G-Tronic 變速箱。

22C0162_002.jpg

22C0162_003.jpg

PHEV 車款則為GLC 300 e 4MATIC、GLC 400 e 4MATIC 與GLC 300 de 4MATIC三款,前二者採用 2.0 直列四缸渦輪增壓引擎搭配31.2kWh 鋰電池組,最大總輸出功率分別為313hp/550Nm 與 381hp/650Nm;柴油引擎則為2.0 柴油渦輪四缸引擎搭配 31.2kWh鋰電池組,最大總輸出功率分別為335hp/750Nm,同樣使用9G-Tronic 變速箱,而純電續航力可以達到100km 以上(WLTP 模式),提供60kW直流和11kW交流兩種充電模式。直流充電模式下30分鐘可以充滿。

22C0186_026.jpg

底盤方面採用前四連桿、後多連桿式獨立懸吊結構,並標配新一代4MATIC四輪驅動系統,還將擁有4.5度的後輪轉向技術。另外 GLC-Class 同步導入透明引擎蓋技術,可顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉向角度。

22C0161_009.jpg

22C0161_010.jpg

22C0161_019.jpg

22C0161_020.jpg

22C0161_021.jpg

22C0162_014.jpg

22C0162_007.jpg

22C0162_023.jpg

22C0162_015.jpg

22C0161_018.jpg

22C0162_029.jpg

22C0221_002.jpg

22C0221_004.jpg

22C0221_006.jpg

22C0221_008.jpg