Skoda採購董事會成員Karsten Schnake強調，「在Skoda，我們在過去幾週一直與我們的合作夥伴密切合作，以盡量減少烏俄戰爭對電纜線束供應的影響。憑藉極大的奉獻精神，我們設法在短時間內恢復了在烏克蘭的生產，並顯著提高了製造能力。我要感謝整個團隊和所有參與的供應商取得這一成就。與此同時，我可以向我們的烏克蘭夥伴保證，我們正在並將繼續充分致力於這些目標。我們非常尊重他們在情況允許的情況下繼續向我們提供服務。」

由於與戰爭有關的供應瓶頸，Skoda被迫從3月3日起暫停生產純電動Enyaq iV八週，原因是電纜線束短缺。為了儘快恢復生產，Skoda及其供應商迅速開始考慮在歐洲和北非的其他製造工廠複製電纜線束的生產。

透過這種方式，Skoda和PEKM Kabeltechnik設法在戰爭開始後的五週內將部分電纜線束生產從烏克蘭轉移到Mladá Boleslav。PEKM在Skoda提供的裝配車間建造了必要的生產設備，從4月初開始逐步提高生產規模。生產設施由來自利沃夫烏克蘭工廠的35名女性組成，她們現在正在培訓新員工。Octavia、Kodiaq、Karoq和Superb車型系列的電纜線束將在未來幾週內在Skoda總部開始生產。

為了盡可能為未來潛在的供應瓶頸做好準備，Skoda已經從Kromberg& Schubert公司那裡獲得了位於拉巴特(Rabat)附近蓋尼特拉(Kenitra)的摩洛哥工廠的額外產能。此外，Kromberg & Schubert現在增加了其位於日托米爾的烏克蘭工廠生產的電纜線束的數量。Enyaq iV的生產對電纜線束的需求將在未來得到滿足，這要歸功於兩個地點的製造：烏克蘭的日托米爾和摩洛哥的蓋尼特拉。

Skoda還計劃實施電動車充電所需的高壓電纜線束的生產。從6月底開始，這些將在羅馬尼亞生產。從9月起，烏克蘭赫梅利尼斯基工廠的生產也將在Volkswagen集團內部協商後進行複製：Octavia和Superb車型的電纜線束也將在摩洛哥丹吉爾(Tangier)生產。