這將使得Mercedes-Benz成為世界上第一家擁有有條件自動駕駛國際有效認證的汽車製造商，為量產車輛提供這樣的系統作為出廠選配。DRIVE PILOT能使客戶能夠在特定條件下，在交通繁忙或擁堵情況下，在德國合適的高速公路路段上將駕駛任務移交給系統，最高時速可達60 km/h。對於客戶來說，這意味著極致的駕駛體驗，他們可以在使用此功能時放鬆或工作，贏回寶貴的時間。
啟動DRIVE PILOT後，由系統控制速度和距離，並在車道內引導車輛。路線概況、路線上發生的事件，以及交通標誌都會加入分析和考慮。DRIVE PILOT還可以對意外的交通情況做出反應並獨立處理，例如：透過車道內的規避動作或使用制動系統。Mercedes-Benz的有條件的Mercedes-Benz自動駕駛系統建立在駕駛輔助套件的車輛感測技術之上，並包括製造商認為安全操作不可或缺的其他感測器。
這些主要包括雷達、LiDAR雷射測距雷達，以及攝影鏡頭，但超聲波雷達和濕度感測器也提供有價值的數據。在德國成功推出DRIVE PILOT的同時，Mercedes-Benz的目標是，當地法規批準的情況下，在年底前獲得美國加州和內華達州兩個州的監管系列批准。
根據SAE-Level 3有條件的自動化車輛操作需要一個系統設計，該系統設計必須能夠安全地管理任何故障。無論是簡單還是更嚴重。冗餘架構包括制動系統、轉向系統、電源，以及感測器技術部件，例如：用於環境感知和駕駛動力學計算的部件。電池、轉向電機、輪速感測器，以及系統用來計算數據的各種演算法也具有冗餘設計。此外，感測器技術的某些部分在功能上也是冗餘的，因為它們透過其不同的物理概念(例如：光學、超聲波、無線電波)相互補充，從而實現安全傳輸。因此，Mercedes-Benz為自動駕駛設定了全新的安全標準。
在不太可能發生故障的情況下，由於其冗餘系統設計，所以車輛仍可人為操縱，允許DRIVE PILOT執行安全移交給駕駛者。如果駕駛者在分配的最長十秒內未遵守接管請求，例如：由於醫療緊急情況，DRIVE PILOT會立即啟動對車輛和後續交通都安全的緊急停止。為此，智慧驅動控制器不斷計算安全停車的最佳軌跡。同時，DRIVE PILOT的機動性能將車輛保持在車道內，並避免與其他道路使用者和道路上的物體發生碰撞。
用於操作驅動先導的精確定位
配備DRIVE PILOT的Mercedes-Benz車輛確切位置是使用比傳統GPS系統強大得多的高精度定位系統確定的。除了由LiDAR、攝影鏡頭、雷達和超聲波感測器收集的匿名數據外，數位高解析度地圖還提供道路和周圍環境的三維圖像，其中包含有關道路幾何形狀、路線特徵、交通標誌和特殊交通事件(例如：事故或道路工程)的資訊。
這種高精度地圖與導航設備的地圖不同，其特點是，其公分(而非公尺)範圍的精度更高，並且具有詳細的交匯點和路線模型。地圖數據存儲在後端數據中心並且會不斷更新。每輛車還在車載系統中存儲此地圖資訊的圖像，不斷將其與後端數據進行比較，並根據需要更新當地數據集。所有這些都可以透過獨立於陰影或感測器…等因素的周圍環境，實現穩定和準確的定位。
DRIVE PILOT：在路上合法合規
Mercedes-Benz正在確保新技術以合法合規的方式上路。工程師、律師、合規經理、數據保護官和道德專家在開發過程中都曾共同合作。自動駕駛的一個基礎是由額外的控制機制提供的，例如：對於行人檢測等安全相關功能，Mercedes-Benz的工程師故意不使用演算法，而是透過AI自學方法。
重點是所謂的「監督學習」，這意味著Mercedes-Benz定義和控制允許人工智慧學習的內容，在道路上使用AI軟體之前，會進行廣泛的驗證測試，以確保AI在實際交通條件下按預期工作。在行人檢測的情況下，人工智慧可以幫助系統快速安全地識別道路上和路邊的物體和情況。汽車製造商的道德要求是檢測過程是非歧視性的。這意味著車輛的各種感測器可以永久監控道路和路邊，無論人的衣服、體型、姿勢或其他特徵如何，都能始終正確檢測到。
