Chrysler Airflow 概念車整體樣貌看起來已經相當接近量產，具有相當時髦的跨界 SUV 外形和全電動動力系統。當然車內的互聯網功能（如 OTA 更新）和高科技也是 Chrysler 亟欲展示的重點，雖然 Stellantis 表示 Airflow 量產版本要到 2025 年才會上路，但面對 Nissan Ariya、Hyundai Ioniq 5、Ford Mustang Mach-E 和 Toyota bZ4X 等電動跨界車競爭對手，Airflow 確實有著相當高的本錢與其抗衡。

Airflow概念車外觀以早些時候發布的Airflow Vision為設計靈感，採用了更加簡潔的全新世代家族設計，細長的 LED 大燈組配備「Chrysler」傳統飛翼式鍍鉻飾條在中央呈現出廠徽鏤空效果。作為一款純電動車型，新車並沒有使用巨大的水箱罩，使得車頭看起來更加平滑。車側雖然其架構是一台跨界 SUV，但Chrysler  還是營造出跑車的風格，隱藏式門把手的出現使得整車側面看起來十分流暢，懸浮式車頂風格也相當符合現代的潮流，最後車尾更採用一體式尾燈組設計。

在 Airflow 內裝可以看到Stellantis 技術的結晶，全新的 STLA SmartCockpit 將所有不該出現的按鍵等全面消除，反而增加了多個螢幕。儀錶和車輛訊息集中在前方的大螢幕上，中控台上還有一個類似“懸浮”的中控螢幕方便觸摸操作，而 STLA AutoDrive Level 3 駕駛員輔助系統也是標準配備，該系統將來應通過 OTA 更新獲得功能。 

動力系統部分，Airflow 概念車具備前後二組 150kW 的電動馬達，不過細節數據原廠沒有公佈，同樣的電池尺寸也沒有公佈，僅表示充滿的情況下可行駛350英里（562km）到400英里（644km），放眼到現在的電動車市場中也是相當厲害的，目前僅有 Lucid Air 和 Tesla Model S 達到或超過了這些數字。

至於 Chrysler 的未來部分，其實在 CES 展上也有公布中長期的規劃，目前 Chrysler 僅有 Pacifica 和 300——入門款 Voyager 車型現在僅供租賃使用，考慮到 Dodge 已經確定會放棄現行的 Challenger/Charger 等車款，300 也確定會再見。2024 年是 Challenger 和 Charger 將消亡的一年，純電的改款車型將會先行於 2022 年問世，但應該會與 Airflow 密切相關。

也就是說 Chrysler 品牌會有一款舒適時尚的跨界 SUV 電動車，Dodge 品牌則會是粗暴的肌肉電動車，這二款車型 將帶領 Stellantis 進入一個將電氣化放在首位的新時代。Airflow 無疑對美國的 Stellantis 很重要，目前整個集團在電動汽車上落後許多，但它將會是 Chrysler 再度重生的象徵。