最後的內燃動力！Porsche二次小改Macan在台上市

編輯： Bear 2021-12-09 15:12:51 發布於人車事新聞

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說到打算徹底放棄內燃動力的汽車品牌，Porsche絕對不會是其中之一！然而，Porsche之所以推出「二次小改」的Macan，表示這部品牌最受歡迎、銷量最大的車款，將會延長販售週期；但不代表大改款的第二代純電動力Macan(預計2023年推出)會延後推出，而是會將這最後的內燃動力Macan與新世代純電Macan並存一段期間在市場上販售。

台灣保時捷總裁Mathias Busse表示，「自2014年上市以來，結合了SUV實用性與跑車高性能的Macan，便擄獲眾多車迷的心。這款高人氣保時捷車款獲得全面升級，包括更強勁的引擎、更優化的底盤，使得新Macan性能再提升。也配備了更吸引人的外觀與內裝設計：更犀利的跑格風格，以及具備觸控面板設計的全新中控檯。自發表以來，全新Macan於台灣市場反應熱烈，亦充分反映在訂單量上。相當期待看到更多人享受駕駛更強悍、犀利且動感的Macan。」

Macan的命名源自於印尼語「老虎」，代表這部運動型SUV擁有猶如虎一般敏捷的活力！自2014年首度問世以來，Macan以破局之勢將Porsche獨樹一幟的運動基因帶入緊湊型SUV領域，為品牌開拓了兼具駕駛樂趣與日常實用性的新運動SUV市場，成為都市年輕車主彰顯自我態度和擁抱斜槓積極生活方式的座駕之選。

引入台灣的新Macan共有三款車型：Macan、Macan S以及Macan GTS，均配備7速Porsche雙離合傳動系統(PDK)與Porsche牽引力管理系統(PTM)的四輪驅動系統。然而，包含基礎款車型都搭載了全新開發的引擎，以更高效率實現更強性能，在動力輸出與加速數據都有顯著提升。由外而內，全面升級的二次小改新Macan以更加強勁的運動性能、愈顯鋒芒並兼具空力效應的設計風格，以及採用全新觸控操作的中控介面，再度強化其標誌性的運動體驗。

Porsche為新Macan基礎款車型全新開發了一款2.0升四缸渦輪增壓引擎，能夠以更高效率實現更強且更持續的性能，令最大輸出馬力多了13匹達到265 ps，並可實現6.4秒(加快0.3秒)內從靜止加速到100 km/h，並有232 km/h的最高時速。由此，新款Macan既能在賽道上盡情馳騁，亦可在城市之中自如游走。

新款Macan S由過去的3.0升V6單渦輪增壓，改升級成2.9升V6雙渦輪引擎，輸出功率達380 ps(提升了26 ps)，從靜止加速到100 km/h僅需4.8秒(加快0.3秒)，最高車速可達259 km/h。

而旗艦新Macan GTS也是搭載2.9升V6雙渦輪引擎，輸出動力再增進達到了440 ps，較前款提升了60 ps，達到了與前一款Macan Turbo相同的馬力輸出。得益於Porsche GTS車型典型的響應性與動力傳輸，以及台灣保時捷特別將Sport Chrono計時套件列為新Macan GTS的標準配置，而使其能從靜止加速到100 km/h僅需4.3秒(加快0.4秒)，最高車速則達到了272 km/h。

除了全面提升的運動性能，Macan標誌性的外觀再經雕琢，前後唇及選配的側門刀刃型飾板變得更加立體凹凸有致(Macan GTS仍維持平面造型)，整體造型更加前衛動感。

同時，Macan車系的個性化自由度進一步拓展，提供多達14種車身顏色選擇和7種全新輪圈樣式，並且均標配了更大的輪圈，Macan的基礎輪圈為19吋，Macan S為20吋，Macan GTS為21吋。而新款Macan GTS還有專屬的GTS運動套件包含豐富的設計及性能元素，甚至標準配置了PSCB碳化鎢表面處理煞車系統(Porsche Surface Coated Brake)與紅色煞車卡鉗，充分強調其運動旗艦身份。

底盤優化：為GTS而生的全新運動化氣壓式懸吊

新款Macan車型提供更寬的懸吊帶寬，可平衡最大舒適性與動態跑車性能。新底盤進一步優化，讓新Macan能夠對不同駕駛情況與路況做出更迅捷而直接的響應，並透過方向盤給到駕駛者更好的反饋。如此優異的底盤表現也得益於一些配置的針對性優化，如Porsche主動懸吊管理系統(PASM)的減震特性為新車作了特別調整，能夠主動並持續地管控每個單獨車輪的阻尼。新Macan GTS和新Macan S均標配Porsche主動懸吊管理系統(PASM)，基礎款車型Macan也可選配。

另外，新Macan GTS現在直接升級標配了運動型氣壓式懸吊，車身可降低10 mm，令這款旗艦更加獨特且出眾。改進的氣壓式懸吊跟前款相比，前軸的硬度提高了20%；後軸的硬度提高了15%，由此成就了新Macan GTS的駕駛動態優勢。供選配的GTS運動套件包括21吋GT design輪圈與性能胎、Porsche扭矩引導系統升級版(PTV Plus)和Sport Chrono套件，可進一步提升車輛的加速性能與過彎動態。

專注運動，設計更顯鋒芒

Porsche透過一系列革新，進一步強化了這款緊湊型SUV的造型辨識度和視覺衝擊力。重新設計的車頭搭配車身顏色中的裝飾，強調了新Macan的寬度，令其駕駛姿態更顯霸氣。車尾比前款更加醒目的擴散器向路面延伸，並採用特別的空氣力學技術設計。所有新車均標配帶Porsche動態照明系統(PDLS)的LED頭燈(GTS為燻黑樣式)和車身同色的Sport Design外後視鏡。此外，GTS的外觀特色是包括車頭在內的一系列黑色裝飾。

Macan車系的個性化自由度進一步拓展。可選車身顏色新增3款，包括木瓜橙金屬漆和龍膽藍金屬漆，以及選配GTS運動套件的Macan GTS的蟒蛇綠(Python Green)，達到了14款之多，另可透過Porsche Exclusive Manufaktur中的個性化顏色(Individual Colour)和按樣本定制顏色(Paint To Sample)實現更多車身顏色的定制可能。

幾乎「全」觸控的全新中控檯

新款Porsche Macan的內飾設計大幅改進，中控檯設計現代而優雅。新的操作理念以觸控面板替代觸覺按鈕，令駕駛艙的結構佈局更加清晰簡潔。全新選檔桿變得更短，位於結構清晰的控制版塊中心。一系列真皮內飾和龍膽藍、木瓜橙或蠟灰的對比色縫合套件可供選擇，為內部空間增加新的色彩亮點。Macan繼續提供許多標配的線上功能和服務，這些功能和服務可以透過Porsche通訊管理系統(PCM)的10.9吋高解析度觸控螢幕來控制。而Macan所採用的新型多功能GT運動型方向盤來自911。