該款車型從1950年代和1960年代的Ferrari汲取靈感，將動感、現代的外觀和造型風格完美結合，並融合了Ferrari歷史上一些最具標誌性的12缸動力車款的典型設計主題，其中包括410 SA和500 Superfast。
透過移除GTC4 Lusso的兩個後排座椅，實現了超時尚流暢的快背線條。由於經過特殊的後懸處理，該車本身比原車長了三吋(約7.62公分)，這種獨特的處理方式是為了營造出美輪美奐的輪廓，彰顯其精巧比例。
設計團隊在Ferrari設計長Flavio Manzoni的帶領下，提出了一種新穎的車艙設計解決方案，營造出一種從前A柱到後擾流板縱向延伸的拱門視覺。車頂的黑色漆面在視覺上將前後擋風玻璃連接起來，後擋風玻璃位於後尾門表面上方，流暢地引導了氣流。而拱形的後部空間被挖空，形成一個空氣動力學通道，排氣口隱藏在擾流板下方的黑色後飾板上。這種對Ferrari「飛扶壁」主題的現代演繹將車型與標誌性的躍馬造型語言緊密相連，設計手法不僅來自Ferrari的GT傳統，還曾體現在599 GTB Fiorano等跑車中。
車尾部分可見肌肉感十足的保險桿，與車身其餘部分激進的外觀完美融合：雙尾燈與排氣管相得益彰，排氣管相對較低並設置在突出的空氣動力學擴散器中，而擴散器底部配備了活動襟翼。甚至BR20的雙圓形排氣管也是專為這款車所量身定做。BR2O的許多碳纖維細節突出了卓凡四輪驅動跑車前衛的動態特性和強大的性能。例如：寬大的前格柵上部採用碳纖維元素，與其他最近的Ferrari One-off產品保持風格一致，而獨特的鍍鉻側嵌件有助於強調前端的動態英姿。而高而彎曲的側裙延伸設計，為側翼的下部增添了額外的活力，並強調了輪拱上的前通風口。
儘管是以GTC4Lusso為基礎，但是該款定制車型的個性化設計元素卻數之不盡，尤其是所有經過改裝的頭燈，與配備更纖薄日行燈的GTC4Lusso相比，它們的高度更低，因而使引擎蓋看起來更纖長。另外，20吋同色系鑽石切割飾面輪圈更顯別緻獨特。
BR20的內飾也同樣可圈可點，採用棕色皮革和碳纖維兩種色調裝飾，這是根據客戶要求而開發的巧思匠心組合。座椅採用深棕色Heritage Testa di Moro皮革裝飾，前部點綴獨特圖案與銀色交叉縫線。而且車艙空間巨大：座艙從擋風玻璃一直延伸到後部的行李箱，為駕乘者營造出獨特的輕盈感和通透感。帶有碳纖維嵌件的橡木飾邊則裝飾了後排座椅和行李箱甲板，在折疊平整時隱藏了更深的裝載區域以及門把手。
BR20所屬的Special Projects Programme項目，專為長期參與其創作每一步的客戶而設計，代表了對傳統車身製造藝術的真正詮釋，以精湛而獨特的方式成功改造現有車型，從品牌的核心中汲取靈感並向其致敬創新和激情的價值觀。歷時一年的精心打造，客戶密切地參與了整個過程，BR20是Ferrari特別項目計劃令人驚嘆的超卓成果，可謂是一輛真正極稀有的Ferrari，其設計水平與其他所有Maranello量產車的卓越水準如出一轍。
