在e-tron Sportback首次亮相的同時，Audi在2019年底為其首款電動車型系列推出了一項技術更新，提高了續航里程。 因此，當前車型年的Audie-tron 55 quattro一次完整充電最多可行駛441公里(WLTP)。除了改進的硬體外，優化的軟體是導致航程增加的主要因素。
此效率提升背後的軟體功能也可用於現有車輛。在其他改進中，更新擴大了高壓電池的可用容量。因此，Audi e-tron 55 quattro的95 kWh電池可提供更多的淨可用功率，可達86 kWh的淨電量因此能轉化為更大的續航里程。2018年9月中旬(2019年式)至 2019年11月下旬(2020年式)之間生產的所有e-tron 55 quattro量產車的軟體更新現在可以在Audi服務合作夥伴處免費安裝。
高效的電機控制，改進的熱管理
除了電池容量，新軟體還優化了前置電動馬達的控制。在正常駕駛模式下，連接到後軸的電動馬達負責推進。為了提高效率，前置馬達現在幾乎完全斷開連接並斷電，只有當需要更多動力時，兩個馬達才會一起發揮作用。這使得更有效地利用異步電動馬達概念的主要優勢成為可能，即無電流運行而且沒有電阻損失。
此外，更新還改善了冷卻。高度靈活的熱管理系統由四個獨立的迴路組成，可以更有效地調節高壓組件的溫度。修改控制系統可以降低冷卻液迴路中的體積流量，從而降低能耗。冷卻系統是快速直流充電、長電池壽命和穩定駕駛性能的基礎，即使在高負載下也是如此。
非常適合日常使用，出色的銷售數據
自2018年底以來，Audi純電動汽車已在布魯塞爾的淨零碳中和基地生產。截至今年春天，e-tron的全球銷量已超過100,000輛。在挪威，此車型甚至是去年所有Audi動力類型中最暢銷的車款。Audi e-tron的成功很大程度上歸功於它非常適合日常使用。除了充足的內部空間和非凡的舒適性之外，e-tron Sportback 55 quattro和e-tron 55 quattro續航里程也起到了決定性的作用，其續航里程分別可達453公里(WLTP)和44公里(WLTP)。
e-tron還因其令人印象深刻的充電速度而脫穎而出。理想情況下，在充電站只需不到10分鐘即可累積行駛約110公里的電量； e-tron 55 quattro大約30分鐘後，則可達到80%的電量。
另外，e-tron還具備智慧型充電路線規劃導航功能，可顯示到最近充電站的路徑。該系統透過根據當下需要安排充電行程來協助駕駛，並且在下一個導航目的地會超出所剩行駛里程時主動提醒。智能演算法計算最快路線，並考慮即時交通和路線數據，以及考慮駕駛的駕駛風格，最後計算車輛充電所需的時間，並將其計入總駕駛時間，提供最通盤的導航規劃。
