基本上 Sylphy e-POWER 與標準版的 Sylphy 並沒有太大的變化，但仔細看可以發現水箱罩 V-MOTION 的尺寸進一步加大、同時內網設計也有所不同，兩側搭配銳利的前大燈組，比起傳統內燃機版的 Sylphy 來得更為霸氣；車側變化比較大的應該是新式樣輪圈，搭配車門下緣的 e-POWER 廠徽而已。

車身尺寸長寬高分別為4649mm X 1815mm X1445mm，軸距為2712mm，維持現行車款的水準；車尾除了 e-POWER 廠徽以外左側下方還多了 300 的字樣，尾燈式樣也採用更高亮度的 LED 設計。

內裝部分，則與現款燃油版車型有了很大的不同，全部重新設計，中控螢幕的尺寸變得更大、更寬，並加入中國市場專用高德地圖、車載KTV、車家互聯、應用商店、行車記錄儀等功能，並採用了全新的界面設計。

至於空調出風口也採用了全新的長方形樣式，儀表板部分則是針對行車電腦的顯示螢幕加大，可以顯示車輛工作狀態等訊息，其餘設計不變；最後就是中央鞍座換上全新的電子排擋樣式，其他就維持與傳統 Sylphy 相同的設計。

動力方面採用東風日產在地化生產的 e-POWER系統，該系統由1.2 內燃機搭配電動馬達所組成。其中內燃機最大馬力為 72hp、「EM47」電動馬達最大馬力為136hp，平均油耗則落在 24.3 km/l 的水準。而這套系統也與去年底放在 Note/Note AURA 車型的 e-POWER 相同都是第二代技術，它比第一代擁有更輕量級的零組件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電動馬達的扭力增加了10%。

作為 Nissan 全新動力技術，e-POWER通過100%燃油發電，100%純電驅動的工作方式，既保留純電的優勢，又不用擔心續航焦慮問題，為中國市場帶來了不用充電的電動車新選擇。Sylphy  e-POWER只是東風日產電氣化的開端，預計到2025年將有6款e-POWER車型在中國市場投產與販售！

而首款在中國投產的 SYLPHY e-POWER，同樣跟台灣市場「緊密相關」，不過目前還是卡在與日本母廠的售價溝通上，一旦 Sylphy e-POWER 交由東風日產正式投產後，相信售價與成本上都會有所下降，到時候裕隆日產也能以合理的售價來導入。