換裝 1.8 DIT 動力與先進駕駛輔助 EyeSight X 系統,Subaru Legacy Outback 日規開始接單

讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback,將以「Legacy Outback」的名義,接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來,日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定,車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種,主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配!

至於正式上市的時間,目前 Subaru 雖然面臨到晶片缺減產危機,但還是預定在 10/7 正式發售。

obk21901s.jpg

由於 Outback 大洋洲、中國、歐洲與台灣式樣等皆是來自日本群馬製作所生產,日規車型也毫不意外沿用相同造型,只是這次真的讓日本消費者等太久了!全車唯一的差異僅有 Limited EX 與 X-Break EX 的 LED 霧燈採用 Wilderness 的規格,而 X-Break EX 則是採用較為戶外風格的配件設計。

obk21903s.jpg

obk21904s.jpg

當然內裝部分也會區分成高級版的 Limited EX 以及戶外取向的 X-Break EX,前者除了日本消費者喜好的高級絨布座椅以外,還能選擇頂級本革席 NAPPA 材質;後者則是導入防水布料材質,同時在細節上更趨向年輕化。而日規 Legacy Outback 也導入了 Levorg 的 12.3 吋數位儀表板,因此整個座艙都比過去來的豪華許多。

配備上包括 10 向駕駛座椅和 8 向乘客座椅電動調整、座椅加熱器、帶 11 個揚聲器的 Harman Kardon 音響系統(選配)等。

另外 11.6 吋 螢幕能使用多媒體、HVAC溫度控制和全車車輛設置、當然也提供 Apple CarPlay™、Android™Auto和新的 SmartDeviceLink™連線,另外系統也導入車載Wi-Fi連接,通過高速LTE™ 來使用 STARLINK 聯網系統;車載系統畫面上也首度導入分離式介面,可以同時顯示兩種類型的信息 - 例如導航和音響等。

obk21905s.jpg

obk21902s.jpg

obk21906s.jpg

obk21910s.jpg

obk21907s.jpg

design_interior_sub_03.jpg

這次首度搭載的 1.8 DIT 水平對臥直噴渦輪引擎代號為「CB18」,具備爆震極限改善、提升燃燒效率、渦輪本體改進、壓縮比提升、優化燃燒室形狀、絕緣層修改與減少輔助設備損失等改良特點,可產生最大馬力 177PS/ 5200-5600rpm,最大扭力為 300Nm/ 1600-3600rpm。實際排氣量為1795cc,缸徑x衝程為80.6 x 88.0mm(缸徑衝程比約為1.09),壓縮比為10.4。WLTC 燃費為 13.0km/L,主要還是因為車重的關係。

至於 X-MODE 的部分,標準版 Limited EX 僅有 Snow/Dirt 與 Normal,但 X-Break EX 則多出 Deep Snow/Mud 的功能。

driving_sub_01.jpg

driving_sub_02.jpg

driving_sub_03.jpg

driving_sub_04.jpg

最後就是在先進安全配備上,EyeSight 系統當然不可或缺,全車系都擁有新開發的立體攝影鏡頭和前後四個雷達,提升主動煞停的可視角度。不過日規 Legacy Outback 則確定會將 EyeSight X 系統列為全車系標準配備,等同於將過去的 Touring Assist 機能再度強化!

eye013s.jpg

藉由應用新開發的高精度地圖和定位感知器,結合 GPS 和日本開發的衛星系統得來的數據,進行車輛位置的進一步精確化測定,並且可通過高精度地圖即時掌握高速道路的準確形狀,實現在高速公路巡航時候能確實在道路彎曲處提前減速,或者在塞車時充分支援「Hands Off」駕駛,塞車時走走停停的狀況系統都會幫你控制好,而 Active LCA 主動車道切換輔助、進入彎道時速度控制、進入收費站時車速控制與駕駛人注意監控等都與 Levorg 完全相同!

image_1597857377.gif

image_1597857474.gif

X-BREAK EX

obk21908s.jpg

486.png

486_2.png

obk21909s.jpg

LIMITED EX

486_3.png

486_4.png