目前我們熟知的氫燃料車款，動力系統與傳統內燃機動力或者純電動車都不一樣，是以燃料電池堆為核心組件的混合動力系統，被稱作 TFSC（Toyota FC Stack）。TFSC 沒有傳統的汽油引擎、變速箱，打開引擎蓋內部是電動馬達和PCU控制單元，車體後方則是燃料電池堆、燃料電池增壓轉換器與一大一小的700Mpa高壓儲氣罐。

不過這次參賽的特製氫引擎Corolla Sport賽車，則是以傳統 1.6 三缸渦輪內燃機為架構（來自於 GR YARIS），修改燃料供應與噴射系統來應對與汽油燃燒特性不同的氫動力，同時使用與Mirai一樣的70MPa壓縮氣態氫作為燃料。

由於改成使用液態氫，因此理論上引擎僅會排出水氣，二氧化碳等。由於氫動力引擎擁有比傳統動力引擎更高的燃燒效率與反應速度，但依舊保有傳統內燃機引擎的駕駛樂趣，這就是為什麼 Toyota 面臨「商業化」成本居高不下始終不肯放棄研發的原因。

而這台特製賽車將會由社長 豐田章男以 「Morizo」名義參賽，車隊當然就是以車輛研發作為主要參賽目標的 ORC ROOKIE車隊。 雖然詳細的參賽計畫並沒有公佈，但預計 4/28 賽前測試的時候就會有賽車出席了。

另外這次賽車所使用的「液態氫」，將由福島縣浪江町內的福島氫能源研究所提供，除了旨在促進氫氣的使用來擴展基礎設施外，同時也希望能夠提振福島地區經濟活力。