整體而言，Kushaq在整體的車身尺寸上，比起Kamiq來得更精巧，比起同級更高的車身高度，明顯是為了符合印度國境內比台灣還糟糕的道路狀況；外觀上，包括分離式的燈具、水箱護罩、甚或是車尾的字型Logo、尾燈設計都充斥的家族化的設計語言，不過在肌肉線條上設計得更為豐富，鋪裝在名為蜂蜜橘（Honey Orange）的專屬車色下顯得更為明顯。
內裝上，則一如預期，統一採用現世代的品牌設計架構，包含邁入新世代的下方簍空方向盤，皮革包覆、10吋大型中央資訊娛樂系統等，通通都有搭載；而在空間的佈局上，受惠於本車2,651mm的軸距水準，品牌宣稱其為同級距車身長度最長的車款，385L的後置物空間以同級綜觀來看也是相當不錯的水準。
同樣因為MQB模組化底盤平台的進駐，Kushaq在動力部分也搭載1.0、1.5 TSI引擎，按照等級編成不同，提供六速傳統自排、或七速雙離器變速系統，並分別擁有115PS、150PS的出力，都算是目前福斯集團較新、且為主流的動力選擇。
