VZ全寫為Veloz，為西班牙文，意指快速，會用此來替位居性能車定位的跨界作品命名也相當好理解；本車在外觀設計上並沒有太過於濃厚的跑格感，僅以不同的材質物料與幾何設計來凸顯出差異感；車側方面，除了維持跨界休旅該有的較方正輪廓，品牌也為其配上了20吋的銅色鋁圈來彰顯其性能地位；車尾部分，則用上了碳纖維物料打造的擾流套件，並且以雙邊四出的排氣系統來增加視覺張力，整體車尾設計明顯比車頭來得霸氣、激進許多。

當然，作為性能旗艦的定位之作，採用多樣化的高級物料鋪陳車室是可以預期的事情，座椅則使用了真皮包覆，以達到包覆性、支撐性兼容的使用目的，並且提供兩種顏色選擇，分別為petrol blue與black；不過，Formentor VZ5還是必須符合他產品上面的定位，故也同步將空間極大化，在眾多配備進駐後，還需維持一定程度的空間感；而數位化的表現方面，數位儀錶與12吋的觸控螢幕當然是必不可少的標準配置。

動力方面，則一如先前報導所述，向隔壁棚Audi借用了2.5 TSI的五缸渦輪增壓心臟，擁有390PS/480Nm的出力表現，並且搭載7速DSG雙離器自手排變速系統，提供4.2秒破百的實力水準，極速則達250km/h的電子限速；為了提升操控表現，Formentor VZ5亦在底盤上下足功夫，首先是比起VZ車型低10mm的車身高度，而名為DCC的底盤控制系統則進一步提供隨時對應路況的模式調整，並且在四輪傳動的先天條件下，提供穩定、但優異的操駕樂趣。

一如上述，Formentor VZ5將只會製造7,000台數限量販售，在品牌已然要進去電氣化的策略態勢來看，未來要再看到這種純內燃機引擎構成的性能作品顯然已經不太可能，售價方面，Cubra官方則尚未釋出。