具體來說，這次紀念車款並沒有像過去的 60 週年車型「玩車色」，而是以內裝的改進為主。比方說全車系 Display Audio 系統當中的T-Connect SD導航系統中添加了智能手機連結功能 SmartDeviceLink，現在都能使用 Apple CarPlay／Android Auto，讓主機能夠直接控制手機；車門飾板和儀表板均導入合成皮革材質（除G“Executive”、G Four“Executive”）等。

而為紀念成立65週年而特別推出的 RS“Limited”、RS Four“Limited 在外觀上導入黑色雷射烤漆塗層的 18 吋鋁圈，內裝則導入織物和合成皮革而成的高品質運動型座椅（帶前排座椅加熱器）。此外 C Package 規格則進一步加入後方交通警示主動煞停與盲點偵測系統、乘客電動座椅調整等配備。

同樣作為紀念65週年的特別版， S“Elegance Style Ⅱ”、S Four“Elegance Style Ⅱ”均配備了以“ S”和“ S Four”為基礎的提高內裝和外觀質感的設備，像是頂級 18 吋鍍鉻鋁圈、電鍍門把手等，同時內裝導入黑色/淺灰色和金色配色，搭配合成皮革與BLIN NAUB 仿麂皮組合而成。同樣的新增 C Package 規格，進一步加入後方交通警示主動煞停與盲點偵測系統、乘客座電動座椅調整等配備。

最後S“Sport Style”、S Four“Sport Style”維持燻黑 LED 大燈與尾燈組，搭配燻黑外觀鍍鉻件，內裝則採用黑色與紅色縫線處理。同時為因應 65 週年，一樣新增 C Package 規格，進一步加入後方交通警示主動煞停與盲點偵測系統、乘客電動座椅調整等配備。

在 2018 年 6 月底問世的 Crown 第十五代車型，雖然以「CROWN BEYOND」全面轉型成單一運動性格、導入全新的 GA-L 後驅平台，試圖吸引過往只考慮歐洲豪華車的買家，這種天翻地覆的改進在第一年銷售狀況不錯，畢竟日本市場上中大型後驅豪華房車隨著對手逐漸消逝，讓 Crown 還是能夠維持日本豪華車銷售第一的寶座。

只不過受到 Alphard/Vellfire 這種豪華中型 MPV 崛起的影響，越來越多法人戶轉向購買這種寬大舒適的車型，而豪華 SUV 市場越來越蓬勃發展下，Crown 的銷售量從第二年開始下滑，逼迫 Toyota 不得不推出 S“Elegance Style”、S Four“Elegance Style” 、 S“Sport Style”、S Four“Sport Style” 這四款針對販售量最大宗的 2.5 S 規格所衍生出的特別式樣車，將多數消費者普遍認為的「內裝質感平庸」問題進行強化，推出後雖然銷售量明顯止跌，但卻沒有因此上升。

因此在 Crown 進入到 65 週年的日子，Toyota 首度針對 RS 規格推出 65 週年紀念車，某種程度也是為了呼應 1955 年首款 RS Crown，搭配 Elegance Style/Sport Style 三大特別仕樣車加值不加價的狀況下，可以看出 Toyota 還是希望能讓 Crown 車系能夠持續維持一定的銷售量，避免被 Alphard/Vellfire 這種豪華中型 MPV 整個被磁吸走。