Toyota Corolla Touring Sports 全車造型與 Hatchback 版本一模一樣，差異較大的當然就是B柱後的造型以及行李箱空間，無論是使用機能或是空間都比 Hatchback 車型放大不少，這都有賴軸距比起掀背車型長60mm（2640mm）來到2700mm，以及標準598公升VDA裝載空間，如此一來也能解決掀背車型被人詬病的後座空間狹小問題。
而Corolla Touring Sport 的車尾造型也是首度曝光，可以發現這次 Toyota 完美地將「迴力鏢」LED 尾燈組融入到旅行車車尾當中，但藉由牌照框上移的設計營造出更具飽滿的風格，雖然從後45度看其實與上一代頗為類似，但更為傾斜的尾門還是帶來了更年輕的風貌。
配備上無論是掀背車或是旅行車，都具備天窗（旅行車為全景）、高級彩色抬頭顯示器、JBL GreenEdge Premium Sound系統，無線充電系統與 Toyota 多功能觸控式多媒體系統等。
動力系統目前空運來台的規格還不確定，但如果依照歐洲市場編成來看，會有現行 1.2升直列四缸渦輪增壓引擎（最大馬力116匹馬力）以及 C-HR 車上的 1.8 直列四缸+電動馬達所組成的混合動力系統（綜效馬力122匹馬力），以及全新的 2.0 Dynamic Force Engine 所結合的新型混合動力系統（綜效馬力180匹馬力）。變速箱部分則導入 Direct Shift-CVT 與新的六速手排系統。
底盤部分全新的 GA-C 平台受惠於引擎安裝高度低、座椅臀部拉低以及放置於後排座椅下方的鎳氫電池組設定，不管是掀背車或是旅行車的車身重心都降低10mm，同時車身鋼性比起 Auris Touring Sports 強上60%。加上採用前麥花臣、後多連桿懸吊系統，以及刻意針對旅行車配重重新設定的運動化避震器也是與掀背車型不同的地方；高階運動版本更導入 AVS 可變阻尼懸吊系統，讓 Corolla Touring Sports 的操控性往上提升。
不過值得注意的是，在現場卻少了三款熱賣車型展示：Alphard、Sienna 與 Previa。根據筆者詢問和泰汽車後表示，Sienna/Alphard 是屬於接單訂購生產的車款，展示車型相當少，這次在舞台佈置上就沒有將其列入展區規劃當中；至於 Previa 部分由於日本母廠已經於10月停產，現行在台銷售的車型全部是庫存車，由於未來暫時沒有接替的產品，等於說庫存賣完就會消失在台灣產品線，因此喜歡 Previa 的消費者可得把握最後購入庫存車的機會了。
