全新的 Type S Concept 外觀車身比例上與 2016 年發表的 Acura Precision Concept 一樣，採用力量感十足的短前懸、前中置引擎佈局設定，葉子板前輪與車門中間的距離拉長，有點類似過去 Accord Inspire/Vigor 初代的「類 FR」設計，因此在外觀上就不會與 Accord 做聯想。再搭配更前衛的 Acura Precision「鑽石型」水箱罩與 Jewel Eye LED 大燈，更具跑格風範。

據了解 Acura 在新動力總成上將以現行 NSX 車上的JNC型 3.5L V6 DOHC雙渦輪增壓進氣歧管/缸內雙噴射引擎為基礎，同時進行輸出調降的動作，並搭配 SH-AWD 全時四輪驅動系統。這顆引擎將僅會搭載於 Acura 車型上，換句話說它不會與任何本田產品共享。而輸出動力將會達到 360ps，與 Mercedes-AMG C43、Audi S4 等超過 300ps 的中小型主管房車站在同一個級距上，因此 Type S 車型就會如同 Mercedes-AMG 43 或是 BMW M Performance 產品線。

其餘規格上則會導入1.5 VTEC TURBO 與  2.0 VTEC TURBO 二種規格，現行 2.4 i-VTEC 自然進氣引擎則可能會直接退場。驅動方式上也會維持 FF 前輪驅動與 SH-AWD 四輪驅動的設定。

未來 Type S 定位將高於現有 A-Spec 車型，由於 Type S 最早出現在 2008 Acura TL 身上，因此可以確定 Type S Concept 將成為整個 Acura 性能產品線的先驅，其樣貌幾乎可以說是 TLX 的大改款了。而由於高性能 SUV 市場在日系品牌中算是藍海，因此 Acura 也有意將其放置到 MDX Type S ，成為繼 Infiniti QX70 V8 之後另外一款高性能中型 SUV 車款。

根據 Honda 內部的統計，每年約有25,000名車主從 Honda 替換為Acura品牌。相反的有50,000名車主直接升級到其他品牌如 Lexus、Mercedes-Benz 與 BMW 等，因此 Acura 希望藉由強化 Sedan 產品線的競爭力與獨特性，留住這 50,000名車主，並且強化 Acura 高性能豪華品牌的形象，並且在中國市場上能夠有所斬獲。