L200 Triton Absolute 在維持「Dynamic Shield」設計語彙之下，不僅中央水箱罩改成黑色、同時保險桿下緣也換成碳纖維材質。而為了強化越野性能也將避震器行程升高了 50mm，輪胎同時換成 Falken Wildpeak 越野巧克力胎以強化抓地性；另外四周碳纖維葉子板輪拱則是為了因應加寬的輪距所設計，而與車頂行李架融為一體的貨斗架設計的渾然天成，上面具備前方二組 LED 照明燈、以及左右二組紅色把手都與前後下護板相呼應；最後車尾部分也運用碳纖維材質打造全新的尾門設計，搭配左右扶手設計，讓 Absolute 在戶外活動是可以方便行動。
至於內裝部分原廠並沒透露改了些什麼，因此我們「猜想」可能會維持軟質塑膠與真皮扶手、煞車拉桿、中央排檔座二側等處，頂多在縫線處理上有所變更。ADAS 系統部分從附行人偵測 FCM 前方碰撞緩解系統、BSW/LCA 盲點偵測系統與車道變化警示系統、RCTA 後方交通警示系統與 UMS 前後四組超聲波油門誤踩緩解系統等，另外 Multi-Around Monitor 全景攝影機也是高階車型配備。
動力系統上維持 2.4 DI-D 渦輪增壓柴油引擎不變，可產生178hp最大馬力，變速箱從原先的五速自排升級成為六速自排，強化加速性與靜肅性。底盤設定則針對煞車系統改良，不僅前煞車當中的煞車卡鉗與煞車碟盤尺寸加大，後懸吊系統的避震器尺碼也增大，無論在越野時或是平地行駛都具備良好的操控性與煞車性能。
當然L200 Triton Absoulte 配置的為最頂級的 Super Select 4WD-Ⅱ 系統，實現在所有路況下獲得最佳抓地力和操控性能，行駛模式的切換更加便捷。新增的 Off-Road 模式，當中具備 GRAVEL、MUD/SNOW、SAND 與 ROCK (4LLc 模式專用) 的設定，可以針對引擎、變速箱與 ESP 系統等提供爛地脫困能力。 Hill Descent Control 陡坡緩降系統可以確保沿著陡峭的坡度和濕滑路面時候，能夠安全的下山。
