這次試駕的Outlander採用最新的月岩灰新車色(須加價一萬)，這漆色特別在灰金屬漆面之上加入了藍色的珠光粉與銀色鋁粉，不同的光線與角度會變化出淺灰與淺藍的變色效果。

全新Outlander經過全面升級，造型強調其強烈的存在感，並致敬經典的越野車型Pajero，其採用了Dynamic Shield新詮釋的前臉、最大直徑可達20吋的多幅切削面輪圈、融入輪廓弧線的輪拱，以及大身形比例。從側面看，車輛姿態帶來穩定性與強健的水平車身結構，線條線條分明。車尾六角形面立體尾門靈感來自Pajero，展現了力量感，尾燈水平設計強調穩定性與寬度。相較於上一代，新Outlander從任何一個角度觀看都霸氣滿溢，大顯了存在感。

頂規S-AWC七人座車型標配ALH智慧型頭燈，這款頭燈採用縱向三層設計：上兩層共4顆LED負責近燈照明，最下方一層則配置了12顆LED負責遠燈照明，可根據前方道路狀況調整燈光配置，提供更佳的遠方照明，同時不會刺眼迎面而來的車輛。上方的眉燈使用21顆LED的序列方向燈為車輛增添動態外觀，同時也是日行燈，能提升其他道路使用者的辨識。而最下方為霧燈。

內裝透過日本工藝與細膩的細節，展現出品質感，強調材質運用與色彩，更在眼睛不見之處供18處新增或加大了隔音材，營造出高品質、寧靜與寬敞感。而在頂規的S-AWC全輪驅動車型的內裝特別標準配置了高檔的棕色半苯染皮革(Semi-Aniline Leather)，此種皮革特色能保留皮革原本大部分毛孔與紋理，並且觸感溫潤柔軟，皮面比全苯染皮更均勻，且能修飾掉部分天然小瑕疵，是眾多高檔沙發最常採用的皮革。

乘坐感的升級來自改良的座椅技術，提升舒適度與功能性：乘坐感就如同高檔沙發同樣的柔軟舒適，高階舒適實用功能則包括了加熱與通風，以及可調整強度、速度與任選三種模式的雙前座按摩功能，其中一個模式能特別強化腰部的按摩，特別適合長途駕車減少疲勞使用。

此外，MITSUBISHI還特別注重了車內的聆聽體驗，特別配置了YAMAHA Premium音響(Dynamic Sound Yamaha Premium)，結合了YAMAHA八個喇叭的強大性能。這套音響基於YAMAHA旗艦產品：NS-5000喇叭開發，並結合了雙擴大機與DSP數位訊號處理器系統，可因應環境調整，並根據車速進行音量補償，確保聲音的清晰度不會被影響。此外，配置此套音響的車型還會針對內門板維修孔追加護蓋，可防止揚聲器後方的聲音傳入車艙造成干擾而影響音質表現，並且還加裝制震片與補強結構來減少重低音所造成的共振。

S-AWC(Super All Wheel Control)讓任何駕技水準的人都能安心舒適地駕駛，其採用MITSUBISHI自1934年以來透過四輪驅動原型車及量產車發展的四輪驅動技術，使能安心舒適地駕駛到任何地方。該系統透過後軸電控離合器來分配前後動力，並搭配AYC的制動控制來改變左右輪的扭力輸出。因此能持續且無縫地控制加速、過彎與煞車時的車輛移動，顯著提升車輛的操控與穩定性。

S-AWC提供七種可選駕駛模式(前驅車型為六種)以符合路況與駕駛需求。MUD泥濘模式為S-AWC車型專屬，這個模式具備最高的脫困能力，會將四輪驅動與動力輸出的控制調到最高，並將AYC的制動控制降至最低，特別適合爛泥與深雪路面駛用，能根據車輛速度優化控制輪胎的滑移。

而TARMAC柏油路面模式則是將AYC的控制調整至最高(對內側輪施加制動讓動力輸往外側輪)，用這個模式去跑山路會展現出乎意料的效果，車頭轉向輕盈感極佳並且車尾相當安定，再加上車體剛性顯著提升，以及懸吊雖是舒適取向，但卻有優異的抑制側傾能力，可給足駕駛者極高的安全感與自信心。

動力方面，新OUTLANDER搭載1.5升渦輪增壓四缸引擎，並結合48V BSG輕油電系統與CVT變速系統。實際的加速體驗可以感受得到48V BSG馬達的輔助明顯在起步時有明顯的幫助，只需很輕微的油門踩踏就能起步，但中高轉速明顯就不是強項，特別針對市區行車兼顧油耗所調校的動力表現(前驅車型平均油耗為14.2 km/L；S-AWC為13.6 km/L)。

第四代MITSUBISHI OUTLANDER在競爭激烈的SUV市場中依舊是個獨樹一格的選擇，能用最少的預算購得七人座乘坐空間，是它一直以來區分與競爭對手不同的強項。如今，雖然改成進口之後價格漲了，但整體所呈現出的豪華、寧靜舒適感，是前所未有的大幅升級！超過十年沒有大改款必須讓人耳目一新，而這也是MITSUBISHI從今年開始為台灣市場帶來的最大轉變與誠意！

上市報導延伸閱讀：台灣唯一140萬內、5+2座大SUV！MITSUBISHI全新OUTLANDER終於贏來大改款在台上市

車內後視鏡採用先進的無框數位顯示，與車艙的豪華特色相符，並且能顯著提升整體視野。當因乘客或行李，或第三排座位高聳的頭枕立起而難以看清時，可切換到車尾影像來改善視野。

第三排座位能向下摺疊轉換成五人座規格得平整行李箱空間，其轉換過程非常複雜不依照指示圖會毫無頭緒。此外，摺疊完成為平整行李箱之前的一個步驟剛好將第三排反轉向後，加上尾門內板附有照明燈，再另外搭配合適的桌子剛好可適合露營時用餐使用。