身為目前 Mitsubishi 在東南亞市場的「扛壩子」，Triton/L200 Pickup 的銷售成績與獲利都讓原廠相當的滿意，不過目前第五代 Triton/L200 早在 2014年就已經面世，這當中僅有 2018年推出大規模中期改款而已，而在相隔 6 年之後原廠終於在今日於泰國全球首發第六代 Triton/L200 並同步開啟銷售。

未來除了從東盟和大洋洲開始向全球擴張外，更計劃時隔約12年首次引入日本市場，計劃於2024年初銷售。

在今年五月下旬的時候，Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫，主要會以「Leader & Follower」的架構下，三家車廠未來將在全球市場進行分工，並依照負責區域來進行研發生產，預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。

而在 Nissan 與 Renault 紛紛公佈自己的改革計劃之後，Mitsubishi 今天宣布了三年中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」，將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高，以實現三年後可持續成長的基礎。

在去年推出了小改款車型的 Mitsubishi L200 Triton 自1978年以來已經推出五代，在全球賣出超過450萬輛。當然對於消費者來說現行款更是開創了「貨車」設計的新格局，其誇張前衛造型導入到機能性取向的中型 Pickup上獲得不少消費者的「喝采」。而在即將到來的泰國曼谷車展上，Mitsubishi 則帶來了強化越野性能的 L200 Triton Absolute Concept。雖然說是「Concept」，不過裡裡外外都與量產車型無異，因此可以推斷這台車很快就會進入量產階段了！

Mitsubishi L200 Triton 是款具備悠久歷史的車型，自1978年以來已經推出五代，在全球賣出超過450萬輛。當然對於消費者來說現行款更是開創了「貨車」設計的新格局，其誇張前衛造型導入到機能性取向的中型 Pickup上獲得不少消費者的「喝采」。銷售了四年多以後，為了迎接整個車系40週年，Mitsubishi 也正式發表了小改款版本，預計在大約150個國家銷售，包括泰國，東盟國家，大洋洲，中東，歐洲，非洲，拉丁美洲等。

Mitsubishi 雖然目前產品線皆是以 SUV、MPV 為主，不過在海外市場部分還有一款一噸級的中型 Pickup-L200 Triton，在東南亞地區可說非常受到歡迎。自1978年以來歷經五代的演變，更在全球賣出超過450萬輛。現行第五代車款更是開創了「貨車」設計的新格局，也就是將誇張前衛造型導入到機能性取向的中型 Pickup上。在銷售了四年多以後，為了迎接整個車系40週年，Mitsubishi 也準備推出小改款版本，外觀將會有更激進的變化！

Mitsubishi 為了重振整個品牌，隨著日前總裁益子修在東京發表在 2019 年達到全球銷售量130萬台、總投資金額高達 2.5兆円的中長期經營計畫「DRIVE FOR GROWTH」，近日也接受美國媒體 Automotive News 專訪也提到針對北美市場的新產品規劃與未來，而最重要的莫過於總裁益子修對於北美市場推出 Lancer 接替車款的看法持開放角度，因此之前停止開發的做法來可能會改變。