當然 Nissan 不滿足於現況，從2018年開始新增更多車系搭載 ProPilot，首先「下放」的就是 Rogue Sport / Quashqui 等車型，同時剛推出大改款的 Altima 也會將 ProPilot 系統列為標準配備。未來到2022年為止，還會再加入 20款新車、20個地區投放，以達到前些日子公布的「M.O.V.E. to 2022」中長期計畫的目標。

ProPilot 半自動駕駛是 Nissan 自動駕駛系統三階段中的第一彈，為針對高速公路長時間巡航與塞車狀況大幅減輕駕駛人負擔為目標設計，主要於高速公路單一車道下所使用，速度範圍約30km/h～100km/h，無論是不平的道路、S 行彎道或是有高低起伏的狀況下都能夠精確判讀。

系統運作是藉由擋風玻璃上方中央、配有先進圖像處理軟體的高解析度單眼攝影鏡頭，搭配 EPS 電子輔助轉向系統、VDC 車輛控制系統與 ECM引擎控制單元所組成的「ADAS ECU」來判讀，如此一來系統能預測與前方車輛的距離，讓電腦能夠控制油門與自動煞車系統，並且維持在同一車道上。只要轉動方向盤、塞車長達三分鐘以上或是自動煞車系統作動系統就會自動解除。當車輛再度啟動時，僅需要輕輕踩下油門或是按下按鍵。

不過與即將在台發表的 X-Trail 車上所使用的 ICC 最大的不同，就是 ProPilot 擁有車道維持控制系統，即使在彎道也能順暢通行，而 ICC 就沒有如此功能。